MAN Energy recibe un pedido de OSV con destino a Canadá

El Astillero Crist SA, con sede en Gdynia, Polonia, anunció el pedido de seis grupos electrógenos de velocidad variable de alta velocidad MAN 12V175D a MAN Energy Solutions para la construcción de un buque de apoyo offshore (OSV) para el productor de energía offshore DOF. El buque, de nueva construcción, fue diseñado por MMC Ship Design & Marine Consulting Ltd. y su entrega está prevista para el primer trimestre de 2027.

Representación gráfica del Sea Dragon. (Fuente: MMC Ship Design & Marine Consulting Ltd.)

El OSV, denominado provisionalmente Sea Dragon , se utilizará para apoyar operaciones en la costa de Terranova, Canadá. El buque, clasificado para hielo, de 110 m de eslora, contará con posicionamiento dinámico clase 3 y tendrá capacidad para 164 personas. Apoyará diversas operaciones, incluyendo cambios de tripulación de gas, apoyo a la perforación, asistencia en campo, remolque de emergencia y gestión del hielo.

La gama de motores MAN 175D seleccionada para el buque está disponible en tres variantes de 12, 16 y 20 cilindros, con una potencia de entre 1500 y 4400 kW (2012 y 5900 CV). Este motor ecológico ofrece un bajo consumo de combustible y cumple con las últimas normas de emisiones de gases de escape. Además, está homologado para funcionar con biocombustibles como FAME y HVO, y está preparado para su futura utilización con metanol.

Según Lex Nijsen, director de Marine Europe and Americas de MAN Energy Solutions, «Esta configuración del motor permitirá al Sea Dragon realizar una gran variedad de tareas en un amplio rango de carga, donde características como el comportamiento en la mar, la capacidad de respuesta y la adaptabilidad serán clave. No solo es una excelente referencia para el motor MAN 175D, sino que también marca el inicio de lo que confiamos será una larga presencia operativa en Norteamérica».

El versátil motor alcanza su consumo de combustible más competitivo en modo de velocidad variable, señaló Florian Keiler, director de Alta Velocidad de MAN Energy Solutions. Keiler atribuyó la baja huella ambiental y los bajos costos operativos del motor a su alta eficiencia de combustible, bajo consumo de aceite lubricante y largos intervalos de mantenimiento.

"Combinado con el soporte posventa de MAN Energy Solutions, MAN PrimeServ, estamos seguros de que el 175D representa un paquete integral que vale la pena para los clientes", concluyó Florian, "y agradecemos a DOF por depositar su confianza en nosotros".