MAN Engines se centra en el uso marítimo pesado según la Etapa V de la UE

MAN Engines amplía su gama de motores diésel para aplicaciones marinas con la incorporación del MAN D3872 en la versión LE427 para aplicaciones de servicio pesado. Esta nueva versión cumple con las normas de emisiones de la Etapa V de la UE para navegación interior, con límites de 1,8 g/kWh de óxidos de nitrógeno (NOx), 0,015 g/kWh de partículas en suspensión (PM) y 1 x 10¹² partículas/kWh (número de partículas/PN).

Para cumplir con la Etapa V de la UE, MAN Engines utiliza un sistema de postratamiento de gases de escape compacto y de fácil instalación, compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF) y un sistema SCR. (Foto: MAN Engines)

El D3872 LE427 tiene una potencia de 920 kW (1250 hp) a 1800 rpm y está equipado con un sistema de postratamiento de gases de escape compuesto por un filtro de partículas diésel y un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR). Esta alta potencia adicional está pensada para abordar nuevas aplicaciones en la navegación interior, como convoyes de empuje, remolcadores, barcazas, buques de pasajeros y embarcaciones especiales.

Al igual que todos los motores de la gama marina actual, la variante de servicio pesado está homologada para su uso con diésel regenerativo de acuerdo con la norma EN15940 en Europa y la especificación D975 de la American Society for Testing and Materials (ASTM).

Como alternativa, el D3872 está disponible con un sistema de refrigeración de piel exterior en lugar de un circuito de refrigeración cerrado.

El D3872 con 1.250 CV (920 kW) a 1.800 rpm estará disponible en la fase V de la UE a partir del tercer trimestre de 2025. Otras etapas de emisiones, como EPA Tier 4, IMO Tier III e IMO Tier II, están previstas para 2026.

Con la incorporación de la variante de servicio pesado, la gama de productos de MAN Engines para la Etapa V de la UE para embarcaciones de navegación interior ahora incluye motores de seis cilindros en línea de 12,4 L y motores V12 con una cilindrada de 24,2 y 29,6 L. Los motores cubren potencias de 290 a 1.066 kW (394 a 1.450 hp) y tienen en cuenta los requisitos de las aplicaciones de servicio ligero, medio y pesado.

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