Más pedidos del motor marino de amoníaco WinGD X-DF-A

Motor X52-DF-A-1.0 (Foto: WinGD)

La empresa suiza de energía marina WinGD ha conseguido nuevos pedidos para su motor X‑DF‑A alimentado con amoníaco.

Los motores, que se construirán en Yuchai Marine Power en China, se entregarán para un total de siete buques transportadores de GLP/amoníaco de 25.000 y 41.000 metros cúbicos pedidos por Tianjin Southwest Shipping.

Los buques utilizarán versiones de seis cilindros de los motores X-DF-A de calibre 52 y está previsto que entren en servicio a partir del tercer trimestre de 2026.

El motor X52-DF-A-1.0 tiene un diámetro interior de cilindro de 520 mm y una carrera de pistón de 2315 mm. Está disponible en configuraciones de cinco a ocho cilindros, con un rango de potencia de 5100 a 14 480 kW a 79-105 rpm.

Los pedidos serán construidos por Huangpu Wenchong Shipbuilding, un astillero con sólida experiencia en la construcción de buques transportadores de gas de tamaño pequeño y mediano.

El director de Ventas de WinGD, Volkmar Galke, afirmó: «La demanda de buques gaseros está creciendo rápidamente a medida que se hace evidente el papel central del amoníaco en la economía del hidrógeno. WinGD ya ha informado de múltiples pedidos de su nuevo motor X-DF-A en este segmento, y estos nuevos pedidos, fruto de nuestra sólida relación con el mercado naviero chino, impulsan la transición hacia una industria naviera sostenible que pueda operar con las fuentes de energía sin emisiones de carbono que transporta».

WinGD ha estado desarrollando su tecnología de amoníaco X-DF-A desde 2019. El concepto ha recibido aprobaciones en principio de varias sociedades de clasificación líderes, lo que brinda a los operadores de barcos las garantías que necesitan para implementarlos de forma segura.

WinGD ha conseguido hasta la fecha alrededor de 30 pedidos de motores X-DF-A alimentados con amoníaco, con tamaños que van desde el diámetro 52 al 72, para buques que incluyen graneleros, transportadores de gas, buques portacontenedores y petroleros.

Está previsto que los primeros motores entren en servicio en 2026.