Mecalac lanza el dumper Revotruck con cabina giratoria

Camión Mecalac Revotruck con cabina giratoria (Foto: Mecalac)

La división estadounidense del Grupo Mecalac ha lanzado el nuevo Revotruck, considerado el primer dumper de obra que incluye una cabina giratoria.

Esta característica mejora la seguridad del operador al proporcionar visibilidad en todas las direcciones. La posibilidad de girar la cabina también significa que el operador no tendrá que girarse para ver la ruta y el lugar de trabajo.

El Revotruck articulado está disponible en configuraciones de seis y nueve toneladas, ambas con capacidades todoterreno excepcionales. El nuevo vehículo puede utilizarse en obras de construcción y proyectos de paisajismo.

El Revotruck 6 tiene una capacidad de carga útil de 6027 kg (13 288 lb) y un peso operativo total de 5914 kg (13 040 lb). El Revotruck 9 ofrece una carga útil de 9000 kg (19 842 lb) y un peso operativo de 6564 kg (14 473 lb).

Ambos modelos incorporan un motor diésel de 74 hp (55 kW) que cumple con la normativa de emisiones Tier 4 Final. La transmisión hidrostática ofrece una velocidad máxima de 28 km/h (17,4 mph).

“El diseño del Revotruck se diseñó mediante una investigación minuciosa y exhaustiva. Estudiamos los volquetes de obra estándar e identificamos los posibles riesgos de seguridad para los operadores para diseñar desde cero el volquete de obra más seguro y ergonómico del mercado”, declaró Peter Bigwood, gerente general de Mecalac Norteamérica.

Continuó: «El Revotruck demuestra nuestra atención al detalle y nuestra capacidad para comprender las necesidades del cliente. El mercado norteamericano recibe una máquina meticulosamente diseñada, donde la seguridad y la comodidad del operador son la prioridad en cada aspecto».

Al presionar un botón, la cabina del Revotruck puede girar 225 grados. Girar la cabina y la plataforma aumenta la eficiencia operativa al evitar tener que reposicionar la máquina al pasar de la carga al vaciado.

Por ejemplo, al llenar una zanja, el operador puede usar la función giratoria para posicionar la carrocería para cargar y luego, sin reposicionar el camión, girar la carrocería para descargar directamente en una zanja.

Para mayor seguridad y comodidad del operador, el Revotruck tiene escalones en cada esquina de la cabina, lo que proporciona cuatro puntos de entrada y salida.

Las características adicionales incluyen un chasis con dirección en las cuatro ruedas, lo que proporciona mayor estabilidad y tracción en todo tipo de terreno. El operador puede alternar entre dirección en dos y cuatro ruedas; también cuenta con una configuración de "cangrejo" para desplazamiento lateral.

Mecalac afirma que esto ofrece un radio de giro de la mitad del de los dumpers articulados convencionales.

El enlace central entre los dos elementos del chasis ofrece hasta 20 grados de movimiento, lo que permite que los elementos articulados sigan de forma independiente los contornos de la superficie.