Mexico Pacific firma un acuerdo de GNL de 20 años con ConocoPhillips

Mexico Pacific y ConocoPhillips han firmado acuerdos de compraventa para que ConocoPhillips adquiera aproximadamente 2,2 millones de toneladas anuales (MTPA) de gas natural licuado (GNL) en total durante 20 años.

El acuerdo abarca los trenes 1, 2 y 3 de la principal planta de exportación de GNL de Mexico Pacific, Saguaro Energía, ubicada en Puerto Libertad, en la costa oeste de México. ConocoPhillips también tiene la opción de contratar volúmenes adicionales para la expansión de la planta. Según los contratos de compraventa, ConocoPhillips adquirirá GNL a bordo (FOB) durante un plazo de 20 años. Una vez en pleno funcionamiento, la primera fase de la planta contará con tres trenes con una capacidad combinada de 15 millones de toneladas anuales (MTPA).

Según Mexico Pacific, la ubicación de Saguaro ofrece ventajas adicionales como un puerto ya existente, libre de fenómenos meteorológicos extremos y con un tránsito marítimo sin congestión, evitando el Canal de Panamá, y amplios canales de navegación capaces de recibir los buques metaneros más grandes. (Imagen: Mexico Pacific)

“En ConocoPhillips nos entusiasma aprovechar esta oportunidad con Mexico Pacific, ya que seguimos enfocados en el desarrollo del mercado de GNL para satisfacer la creciente demanda mundial de gas natural ”, declaró Bill Bullock, vicepresidente ejecutivo y director financiero. “El GNL es un combustible fundamental para proporcionar energía confiable y con bajas emisiones de carbono a largo plazo . Ampliar nuestra presencia en el mercado de GNL con acuerdos como este fortalece aún más una cartera equilibrada, diversificada y atractiva, en línea con nuestra estrategia global de GNL”.

“Nos enorgullece ser el primer proyecto en obtener una Decisión Final de Inversión (FID) inicial respaldada de forma independiente por tres grandes empresas ”, declaró Sarah Bairstow, presidenta y directora comercial de Mexico Pacific. “Este hito sin precedentes en el mercado demuestra nuestra sólida capacidad para conectar el competitivo gas de la Cuenca Pérmica con el mayor mercado de GNL, Asia, sin los riesgos del Canal de Panamá ni los costos y emisiones adicionales innecesarios del transporte marítimo en comparación con la costa del Golfo de EE. UU. Si bien las ventas de los trenes 1 y 2 ya se han cerrado, mantenemos nuestro compromiso de seguir suministrando GNL para satisfacer las necesidades de seguridad energética global y la transición energética, y ahora nos centraremos en aprovechar el impulso contractual existente para obtener una FID para el tren 3 lo antes posible”.