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Motor Wärtsilä propulsará un buque pesquero canadiense
22 mayo 2025
El grupo tecnológico Wärtsilä suministrará su motor principal de 20 cilindros y su sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) para un nuevo buque de última generación de 40,9 m de eslora, diseñado específicamente para la pesca de langosta. La entrega del equipo Wärtsilä está prevista para el primer trimestre de 2026.

El buque, encargado por el operador canadiense Clearwater Seafoods, se construirá en el astillero Hvide Sande de Dinamarca. Está diseñado para sobresalir en las exigentes condiciones del Atlántico Norte, donde operará, con un enfoque especial en la eficiencia, la seguridad y la sostenibilidad.
El Wärtsilä 20 es un motor marino compacto y ligero, ideal para aplicaciones en grupos electrógenos y motores principales. Está disponible en versiones diésel y de doble combustible (diésel y GNL) en configuraciones de 4 L, 6 L, 8 L y 9 L, con una potencia de entre 740 y 1980 kW a 900, 1000 y 1200 rpm.
Para el barco pesquero de langosta, el rendimiento general del motor y el postratamiento de los gases de escape se optimizarán aún más con el SCR, mejorando la reducción de emisiones, la reducción del ruido y la eficiencia del motor, dijo Wärtsilä.
“Este buque está especialmente diseñado y podría influir en los diseños futuros de la industria pesquera. La eficiencia ha sido la prioridad no solo en el diseño, sino también en todo el equipo a bordo. El motor Wärtsilä y el sistema SCR proporcionarán claramente la eficiencia de propulsión requerida”, afirmó David Birkwald Thorstensen, director de Ventas del Astillero Hvide Sande.
“Ofrecer una solución óptima y altamente confiable para un buque pesquero requiere un profundo conocimiento de sus diversos modos operativos”, comentó Stefan Nysjö, vicepresidente de Suministro de Energía de Wärtsilä Marine. “Wärtsilä cuenta con una amplia trayectoria en el suministro de soluciones y servicios para el sector pesquero, y nos complace apoyar a Clearwater Seafoods y Hvide Sande en su objetivo de garantizar que el buque opere de manera segura, confiable, eficiente y sostenible”.
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