Nuevo hardware BESS de Volvo Penta en exposición en Bauma

Volvo Penta ha presentado su nuevo subsistema BESS en Bauma 2025, que se celebra en Múnich, Alemania, del 7 al 13 de abril.

Las versiones móviles del BESS pueden utilizarse para cargar máquinas eléctricas o electrificadas en una obra. Estas pueden recargarse cuando sea necesario en una ubicación remota y devolverse para facilitar la carga de la máquina.

Las instalaciones permanentes de mayor tamaño que utilizan varias unidades pueden emplearse como energía de respaldo para infraestructura crítica, incluidos centros de datos.

Volvo Penta BESS utiliza un sistema de refrigeración líquida (Foto: Power Progress)

La tecnología se entrega desde Volvo Penta al fabricante de BESS, que luego entrega la unidad terminada al cliente.

Esto permite un rápido proceso de entrega; con parámetros de aplicación definidos, una unidad BESS más pequeña podría entregarse al cliente en aproximadamente tres meses.

Las características clave incluyen los paquetes de baterías cúbicas, que ofrecen una clasificación C "favorable" que permite a los fabricantes proporcionar una solución más compacta que puede cargarse y descargarse a gran velocidad.

El BESS listo para integración cuenta con paquetes de baterías que ya se utilizan en aplicaciones dentro y fuera de carretera, lo que significa que ya está certificado para el transporte.

Esto significa que el BESS es un complemento útil para las flotas de alquiler, que potencialmente pueden construir unidades basadas en tecnología de Volvo Penta para satisfacer los requisitos de los clientes.

Además del hardware y software para las unidades, Volvo Penta también puede ofrecer análisis del suministro de energía BESS correcto, en función del número de máquinas en un sitio determinado, la carga y el rendimiento, los patrones de turnos, etc.

Si bien el BESS puede funcionar como una unidad independiente, también se puede utilizar en una configuración híbrida, donde un grupo electrógeno que utiliza combustible renovable puede respaldar la carga para mantener la disponibilidad.

Además, el BESS puede suministrar energía mientras un grupo electrógeno está en marcha, o bien, las dos fuentes de energía pueden utilizarse conjuntamente para generar una mayor potencia durante las cargas pico. Esto también resulta útil para facilitar la reducción de picos de demanda, lo que puede reducir la cantidad de energía extraída de la red y el coste unitario asociado.