Nuevo motor de grupo electrógeno de Volvo Penta

Volvo Penta anunció que presentará su motor de grupo electrógeno más potente hasta la fecha, el D17 de 705 kWe, en la feria PowerGen International 2024. Este motor, según informó, ofrece hasta un 5 % menos de consumo de combustible por kWh que su homólogo D16 de menor cilindrada. El evento se celebrará del 23 al 25 de enero en el Centro de Convenciones Ernest N. Morial de Nueva Orleans.

En el stand 2618, Volvo Penta anunció que demostrará cómo el compacto motor D17 de seis cilindros en línea permitirá una mayor disponibilidad y un menor costo total de propiedad en diversas aplicaciones de grupos electrógenos de reserva y de potencia principal. Las recientes innovaciones en tecnología de combustión, incluyendo un sistema de inyección de combustible modernizado con diseño de conducto común, permiten que la solución ofrezca una alta eficiencia de combustible y menores niveles de emisiones de escape. El motor diésel de 17 L utiliza turbocompresores de doble etapa y pistones de acero de alta resistencia para una excelente densidad de potencia.

Nuevo motor del grupo electrógeno D17 de Volvo Penta. (Foto: Volvo Penta)

“El motor D17 es una solución de alto rendimiento diseñada para impulsar un ahorro de combustible líder en la industria, lo que permite a los clientes satisfacer tanto sus demandas de energía actuales como sus objetivos energéticos en constante evolución”, afirmó Darren Tasker, vicepresidente de Ventas Industriales de Volvo Penta. “Al ampliar la robusta gama de motores para grupos electrógenos industriales de Volvo Penta, el D17 marca un paso significativo en nuestra evolución energética y en nuestro camino hacia la descarbonización”.

El motor D17 de Volvo Penta se lanzará en Norteamérica a principios de este año, y las primeras unidades se entregarán en la sede de Blue Star Power Systems Inc. en North Mankato, Minnesota. Blue Star Power Systems, líder en la industria de generación de energía, comenzó a colaborar con Volvo Penta en 2011 y, desde entonces, ha confiado en la gama completa de motores Tier 3 y 4 Final de la compañía para clientes que necesitan soluciones de energía principal, de emergencia y móviles. Tras haber colaborado en más de 1500 implementaciones de motores, Volvo Penta afirmó que la colaboración continua ayudará a satisfacer la demanda de energía de los clientes actuales y futuros para su uso en industrias de toda Norteamérica.

“El D17 refuerza nuestro compromiso compartido de ofrecer productos premium y de alta calidad para una amplia gama de aplicaciones de generación de energía”, afirmó Doug Fahrforth, fundador de Blue Star Power Systems, Inc. “Al aprovechar soluciones que se adaptan fácilmente a prácticamente cualquier espacio requerido para grupos electrógenos móviles o instalaciones de emergencia permanentes, podemos generar confianza en nuestros clientes para responder a las necesidades específicas de su industria”.

El motor D17 fue diseñado para ofrecer una excepcional relación potencia-peso con el mismo tamaño que su probada solución D16, ofreciendo a los clientes industriales una alternativa de bajo consumo de combustible a otros motores de su clase. El motor D17 de doble velocidad (1500/1800 rpm) es ideal para una amplia gama de aplicaciones, especialmente donde se requiere suficiente energía eléctrica de reserva en todo momento.

Las emisiones del D17 garantizan el cumplimiento de la norma UNECE REG 96 Etapa 2 y cuenta con la certificación Tier 2 para sistemas de emergencia estacionarios de la EPA de EE. UU., lo que le permite suministrar energía de respaldo durante algunas horas en regiones con regulaciones estrictas. Al igual que todos los motores de grupos electrógenos Volvo Penta, el D17 cumple con la norma ISO 8528 G3 de aceptación de carga.

Al llevar el ahorro de combustible a un nuevo nivel en la industria de generación de energía con el lanzamiento del D17, además de anunciar recientemente una expansión hacia los sistemas de almacenamiento de energía de batería (BESS) con OEMS, Volvo Penta está avanzando en sus ambiciones de cero emisiones netas.

Volvo Penta afirmó que también está explorando opciones de combustibles alternativos, incluido el desarrollo de una versión de gas natural del D17, un paso más hacia su compromiso de alcanzar cero emisiones netas de gases de efecto invernadero en la cadena de valor para 2040. Como parte del Grupo Volvo, la empresa trabaja junto con sus empresas hermanas para aprovechar los últimos avances, como las tecnologías de baterías, combustible dual, hidrógeno y nuevos combustibles, en la adopción de soluciones probadas para satisfacer las necesidades cambiantes de los clientes.