Nuevos transportadores con orugas de VTS Tracked Solutions

VTS Track Solutions, con sede en los Países Bajos, ha presentado sus nuevos vehículos ferroviarios con orugas Fero ETP-10 y ETP-20, que utilizan Editron eDrives para alimentar las unidades eléctricas de batería con control remoto.

Producto de un programa de desarrollo que comenzó en 2024, los nuevos transportadores de orugas cuentan con trenes de rodaje y paquetes de energía diseñados específicamente para la aplicación.

Fero, vehículo de transporte con orugas (Foto: Fero, Danfoss)

El ETP-10 tiene una capacidad de carga de 1.000 kg en una plataforma de 1,23 x 0,780 metros que es lo suficientemente compacta para permitir la entrada a través de la mayoría de las puertas.

Una batería de iones de litio de 24 V tiene una capacidad de 2,5 kWh y se recarga en 3,5 horas. Operada mediante un control remoto Danfoss, la plataforma tiene dos velocidades; la velocidad máxima es de 4 km/h.

Las opciones incluyen puntales, un cabrestante eléctrico, un enganche de remolque y un contenedor basculante.

El ETP-20 tiene una capacidad máxima de 2000 kg y una batería de iones de litio de 48 V de mayor capacidad. Su velocidad máxima es de 3 km/h.

“Elegimos a Danfoss por la calidad de su marca, sus sólidos estándares de ingeniería y la disponibilidad de un paquete de propulsión completo y bien adaptado”, explicó Daan van Kerkhoff, ingeniero de VTS Track Solutions.

La configuración de doble controlador fue especialmente valiosa para nuestro diseño, ya que minimiza la cantidad de componentes separados y ahorra espacio de instalación crítico dentro del marco central. Esto da como resultado una instalación compacta y limpia que mejora la confiabilidad y la facilidad de montaje, aspectos clave del enfoque de la marca Fero en la calidad, la simplicidad y la durabilidad.

Danfoss colaboró con los ingenieros de VTS para personalizar el software del sistema eDrive para las nuevas máquinas, que requieren control de velocidad independiente para los dos motores. También se brindó asistencia con el diseño del sistema, el ajuste de parámetros, las pruebas de validación y la integración.

Las máquinas se pueden utilizar para el transporte de materiales en silvicultura, paisajismo y otras áreas donde mover cargas pesadas suele requerir mano de obra. Gracias a sus orugas, pueden operar en terrenos y condiciones difíciles.

Es evidente que los vehículos sobre orugas no producen emisiones, pero también son muy silenciosos gracias a sus motores eléctricos. Estas características les permiten cumplir con la normativa para emplazamientos libres de emisiones, además de optar a subvenciones en algunas zonas.