Plataforma de motores eléctricos de segunda generación de Parker

El GVM210 Gen 2 incluye actualizaciones diseñadas para facilitar la instalación e integración, mejorar la seguridad y aumentar la robustez. (Foto: Parker Hannifin)

Parker Hannifin ha lanzado la serie Global Vehicle Motor (GVM), GVM210 Gen 2, la segunda generación de su plataforma de motores eléctricos que incorpora mejoras centradas en una instalación e integración más sencillas, mayor seguridad y una mayor robustez. Esta serie está diseñada para impulsar la electrificación en una amplia gama de vehículos, tanto de carretera como todoterreno, incluyendo vehículos de manipulación de materiales, construcción, minería, agricultura y servicios públicos, así como plataformas especializadas o diseñadas para fines específicos.

El GVM210 Gen 2 ofrece conectores tipo pigtail en configuraciones de 12 o 16 pines. La opción de 16 pines permite el uso de dos sensores de temperatura PT1000 en un modo independiente, lo que posibilita una protección térmica completa del motor con control trifásico incluso cuando se requiere par a baja velocidad. Estas opciones están diseñadas para ayudar a los fabricantes de equipos originales a alinear las funciones de protección y retroalimentación del motor con su estrategia de inversor y los requisitos de servicio del vehículo, a la vez que simplifican la instalación, explicó Parker Hannifin.

Una opción de conector de alimentación admite la funcionalidad de bucle de enclavamiento de alto voltaje (HVIL), lo que permite estrategias de enclavamiento. La alimentación se interrumpe de forma inmediata y automática cuando se desconecta el conector de alimentación o el conector de bajo nivel.

Una junta tórica opcional colocada en la brida del motor preparada refuerza el sellado y la robustez general de los sistemas de bombas electrohidráulicas (EHP) que operan en condiciones difíciles.