Range Energy completa las pruebas dinámicas del sistema eTrailer

La empresa de tecnología de electrificación de remolques Range Energy anunció la finalización con éxito de las pruebas de dinámica y estabilidad de su sistema eTrailer en el centro de pruebas de movilidad independiente Transportation Research Center Inc. (TRC). Tras las pruebas de invierno, finalizadas en marzo de 2025, las pruebas de Range este verano se centraron en validar el rendimiento, el control y la seguridad del sistema en condiciones dinámicas, especialmente en superficies de pavimento seco, que presentan un mayor riesgo de vuelco del remolque.

Un remolque electrificado de Range Energy. (Foto: Range Energy)

Para realizar estas pruebas de forma segura, Range equipó su remolque con estabilizadores y cables antivuelco, mecanismos de seguridad clave que ayudan a prevenir el vuelco total durante pruebas extremas, como giros en J y cambios de carril dobles. Range también evaluó el control de tracción del eAxle en aceleración y frenado en línea recta. Estas maniobras se repitieron posteriormente en superficies de prueba mojadas en las instalaciones de TRC.

Según Range, las pruebas incluyeron más de 400 maniobras dinámicas, incluyendo una amplia gama de velocidades, cargas útiles y configuraciones de tractor, para garantizar que el sistema de Range se integre a la perfección con los sistemas estándar de frenado y estabilidad de camiones, manteniendo o mejorando el rendimiento en cualquier situación real. En comparación con los remolques convencionales, el sistema de Range activó inteligentemente el frenado regenerativo con mayor antelación en maniobras críticas, según la compañía, reduciendo la velocidad del vehículo con suavidad y la fuerza lateral hasta en un 25 %. Esto permite a los conductores completar el mismo giro a la misma velocidad con mayor seguridad, evitando la pérdida de control o el vuelco.

“Realizar pruebas en condiciones extremas y con maniobras agresivas es fundamental para demostrar la inteligencia y la confiabilidad de nuestros sistemas de control en condiciones reales”, afirmó Kyle Foley, jefe de ingeniería de Range Energy.

Añadió: «Las pruebas en TRC van más allá de la validación técnica; se trata de generar confianza. Porque al transportar mercancías, se transportan bienes importantes que impulsan la vida moderna y el progreso de la sociedad».

El sistema eTrailer está diseñado para funcionar con diversos camiones, incluyendo semirremolques diésel y eléctricos, sin necesidad de modificar el vehículo remolcador. Range afirmó que mejora significativamente la eficiencia, la seguridad y la dinámica del vehículo para las flotas, además de ofrecer una vía sostenible para las operaciones de transporte comercial en general.