Recology prueba el primer vehículo de recolección de basura FCEV en América del Norte

La empresa de gestión de residuos Recology ha comenzado las pruebas del primer vehículo eléctrico de recolección de basura de Norteamérica, propulsado por pilas de combustible de hidrógeno, en San Francisco, California, según informó Hyzon, empresa de tecnología de pilas de combustible de hidrógeno. El camión se desarrolló mediante una colaboración entre Hyzon y New Way Trucks, fabricante de carrocerías para camiones de basura. Según Hyzon, el objetivo de la prueba es confirmar que los vehículos de cero emisiones tienen la potencia y la autonomía necesarias para completar las rutas de recolección y transportar cargas pesadas.

Recology será la primera empresa de residuos y reciclaje en probar este vehículo eléctrico para basura alimentado por celdas de combustible de hidrógeno en Estados Unidos, dijo Hyzon, y San Francisco será la primera ciudad en Norteamérica en probarlo en las calles de la ciudad.

“Abordar el cambio climático y la contaminación atmosférica, tanto a nivel regional como nacional, requiere que examinemos los vehículos que utilizamos a diario para brindar servicios esenciales a nuestras comunidades”, declaró Tyrone Jue, director del Departamento de Medio Ambiente de San Francisco. “Recology lleva mucho tiempo colaborando con la ciudad para proteger nuestro medio ambiente, siendo pioneros en la reducción de residuos. Ahora me entusiasma ver cómo Recology también nos ayuda a alcanzar nuestros ambiciosos objetivos de reducción de gases de efecto invernadero mediante vehículos más limpios”.

Eric Evans, director de productos de New Way, afirmó que con "más de 140.000 camiones de basura operando actualmente en el mercado, la recolección de residuos presenta una aplicación ideal para demostrar la viabilidad de la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno en la industria de servicios ambientales".

Don Ross, director de ventas de New Way, afirmó: «Este vehículo de recolección de basura propulsado por hidrógeno se está diseñando para satisfacer mejor las necesidades de los transportistas de residuos que abogan por soluciones alternativas y sostenibles, y no hay mejor lugar para comenzar estas pruebas que en el Área de la Bahía de San Francisco con Recology, una empresa reconocida por sus iniciativas de sostenibilidad».

Tras la prueba piloto del camión en San Francisco, Recology lo probará en otras ciudades del Área de la Bahía, según Hyzon. New Way y Hyzon han programado pruebas adicionales en California a finales de este año, seguidas de más pruebas en Canadá.

Para demostrar aún más que las pilas de combustible de hidrógeno son una opción más sostenible en la industria de los residuos, Hyzon dijo que lanzó su programa de prueba de tractor-remolque FCEV Clase 8 de 200 kW en julio, que Recology también planea probar.

Según Hyzon, se ha demostrado que los sistemas de pilas de combustible de hidrógeno de la empresa proporcionan energía constante durante una autonomía esperada de al menos 200 kilómetros, incluidos al menos 1.200 elevaciones de carros, junto con viajes a estaciones de transferencia.

Hyzon y New Way explican por qué las pilas de combustible de hidrógeno abordan los retos de los vehículos de recogida de basura. La industria de los vehículos de recogida de basura se enfrenta a diversos desafíos. Hyzon Motors y New Way Trucks creen que los vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) pueden superarlos.