Renault Trucks anuncia un aumento del 18% en las ventas de vehículos nuevos en 2023

Gama eléctrica de Renault Trucks (Foto: Renault Trucks)

Renault Trucks ha anunciado un "sólido" aumento del 18% en las entregas de vehículos nuevos en 2023. A pesar de los problemas con el suministro de piezas, especialmente durante los primeros seis meses del año, las ventas alcanzaron las 69.859 unidades.

Por destino, se entregaron 62.476 unidades en Europa (+20,0% interanual), mientras que en el resto del mundo se entregaron 7.383 unidades (+8,7%). Por tonelaje, se entregaron 40.833 unidades de vehículos medianos y pesados (+4,0%), y los vehículos comerciales ligeros sumaron 29.026 unidades (+46%).

En el período de 12 meses también se entregaron 1.636 vehículos eléctricos, un aumento del 153 %. Las ventas de vehículos medianos y pesados alcanzaron las 624 unidades (+65 %), mientras que las de vehículos comerciales ligeros alcanzaron las 1.012 (+278 %).

A pesar de las sólidas cifras, la cuota de mercado en el segmento de 16 toneladas en la Unión Europea disminuyó un 0,9%, hasta el 8,5%, en un mercado dinámico y en crecimiento. En el segmento de 6 a 16 toneladas, si bien las entregas aumentaron un 6,8%, la cuota de mercado disminuyó un 0,8%, hasta el 6,2%. Renault Trucks se mantiene como líder en su mercado nacional, con una cuota del 27,9% en el segmento francés de 16 toneladas.

«Renault Trucks cerró 2023 con un total de 69.859 entregas, un 18 % más». Un sólido desempeño comercial que nos permite continuar la transformación de nuestra empresa y nuestra transición hacia el transporte sostenible, declaró Bruno Blin, presidente de Renault Trucks.

«Renault Trucks se consolida como líder en movilidad descarbonizada, con una cuota de mercado del 22,4% de vehículos eléctricos en el segmento de más de 16 toneladas en Europa», añadió.

E-Tech T en producción en la planta de Bourg-en-Bresse (Foto: Renault Trucks)

A finales de 2023, el fabricante de camiones francés inauguró la línea de montaje de los camiones eléctricos E-Tech T y C de 44 toneladas en la planta de Bourg-en-Bresse.

Los camiones rígidos eléctricos E-Tech D y D Wide, de entre 16 y 26 toneladas, se fabrican en la planta de Blainville-sur-Orne desde 2020. La empresa afirma que los vehículos que circulan actualmente han acumulado más de 13 millones de kilómetros, lo que ha permitido reducir en 13.000 toneladas las emisiones de CO2.

De cara al futuro, Renault Trucks se ha marcado como objetivo que el 50% de sus ventas sean vehículos eléctricos de batería de aquí a 2030.

Para apoyar sus iniciativas de promoción de la economía circular, Renault Trucks reutilizó 95 vehículos en su Fábrica de Camiones Usados de Bourg-en-Bresse. Esta modesta cifra se atribuyó a las bajas existencias de camiones usados. El fabricante también prolongó la vida útil de 250 camiones de sus flotas de clientes reacondicionándolos en el Centro de Camiones Usados de Lyon Saint-Priest. Esto supuso un ahorro estimado de siete toneladas de CO2 y 7 MWh de energía.

La Fábrica de Camiones Usados de Bourg-en-Bresse ahora alberga operaciones de modernización eléctrica de los tractores de patio Neotrucks. Estos se utilizan para mover semirremolques en plantas industriales o logísticas. Un total de 25 tractores de carretera se modernizaron con sistemas de propulsión eléctricos en 2023, y se prevé la modernización de otros 40 para 2024.

También en 2023, Renault Trucks inauguró su nuevo centro de I+D X-Tech Arena en Lyon Saint-Priest. El centro reúne a 1000 ingenieros, investigadores y agentes de compras para optimizar el proceso de aprobación y ejecución de futuros proyectos de soluciones de transporte.