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Renault Trucks y M&S completan la prueba de distribución con cero emisiones

Renault Trucks E-Tech 4x2: los camiones eléctricos pueden ayudar a reducir las emisiones logísticas Renault Trucks E-Tech 4x2: los camiones eléctricos pueden ayudar a reducir las emisiones logísticas (Foto: Renault Trucks)

Renault Trucks y la cadena minorista Marks & Spencer (M&S) han completado una prueba de seis meses en la que cinco vehículos pesados Renault E-Tech 4x2 transportaron mercancías entre un centro de distribución de ropa y hogar y puntos de venta minorista en Londres y el sureste de Inglaterra.

El proyecto se llevó a cabo en el marco del proyecto eFREIGHT 2030, del que Renault Trucks y M&S son miembros fundadores. Forma parte del demostrador de vehículos pesados e infraestructuras de cero emisiones (ZEHID) del Gobierno del Reino Unido, cuyo objetivo es descarbonizar el transporte de mercancías.

Los camiones Renault E-Tech cuentan con seis paquetes de baterías de 90 kWh y tres motores eléctricos que generan hasta 490 kW de potencia continua y un par máximo de 2400 Nm. Una transmisión automática Optidriver AT 2412 de 12 velocidades proporciona la potencia.

Las características adicionales incluyen deflectores de aire de Kuda para mejorar la aerodinámica, además de espejos laterales más grandes para una operación urbana más segura y un freno de estacionamiento antivuelco.

Todos los camiones de E-Tech trabajaron en doble turno, con el apoyo de la infraestructura de carga instalada por Voltempo como parte del proyecto eFREIGHT 2030 en la base de camiones de Welham Green. Se prevé instalar infraestructura adicional en las tiendas de M&S para facilitar la carga en el futuro.

La prueba para dar servicio a la distribución de Ropa y Hogar se produce después de que tres rígidos eléctricos Renault E-Tech D Wide de 26 toneladas con carrocería refrigerada completaran un año de pruebas trabajando en un programa de dos turnos.

Se organizó un evento especial para conductores en Welham Green para celebrar el exitoso lanzamiento. Los conductores comentaron que los camiones ofrecían mayor comodidad, menos ruido y una conducción más suave.

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