Resumen del Power Briefing: semana del 13 de mayo de 2024

Cuesta creer que ya hayamos terminado la semana 20 de 2024 (¿pero quién lleva la cuenta?). Con la primera quincena de mayo ya atrás, aquí les dejamos algunas noticias importantes de la semana pasada, por si se las perdieron:

• La semana pasada hubo muchas noticias sobre electrificación. En la segunda parte de una serie sobre el estado de la electrificación en carretera, Power Progress conversó con proveedores de tecnología de vehículos eléctricos (VE) sobre por qué la colaboración y la comunicación entre fabricantes de equipos originales (OEM) y proveedores es clave para el desarrollo eficaz de los VE.
• Si bien gran parte de la atención en la electrificación en carretera se centra en el sistema de propulsión del vehículo, existen otros sistemas que pueden electrificarse. Uno de ellos son las unidades de potencia auxiliar (APU). Analizamos la evolución de las APU en vehículos comerciales y cómo las unidades eléctricas de batería pueden ayudar a reducir el tiempo de ralentí del motor.
• Otro sistema que se puede electrificar es el eje. Power Progress informó sobre una empresa que considera los ejes electrificados como una forma de impulsar la adopción de vehículos eléctricos comerciales.
• Analizamos una mesa redonda celebrada durante la Conferencia de la Industria de Manufactura Avanzada del mes pasado en Bruselas. Los panelistas debatieron sobre los obstáculos para escalar la manufactura avanzada. Tenían mucho que decir al respecto. Y si aún no has respondido a mi encuesta sobre el tema , por favor, hazlo.

En otras noticias, se informaron varios productos de generación de energía eléctrica, de Trime , Cummins y Himoinsa .

Resumen de Power Briefing: semana del 6 de mayo de 2024 Esta semana se centró en la prohibición de competencia no deseada de la FTC, las tendencias energéticas de Intermat y los impulsores de la electrificación en las carreteras.