ReVolt presentará un sistema de modernización híbrido en serie en un camión Clase 8

El camión híbrido ReVolt puede operar en zonas de cero emisiones (Foto: ReVolt)

ReVolt Motors presentará un camión Peterbilt 379 Clase 8 equipado con el sistema de propulsión híbrido en serie de la compañía en la próxima feria Mid-America Trucking, que se llevará a cabo en Louisville, Kentucky, del 27 al 29 de marzo.

Un sistema de propulsión híbrido en serie combina un motor diésel de combustión interna y baterías. El motor no impulsa las ruedas, sino que actúa como generador, suministrando carga eléctrica a las baterías, que a su vez alimentan los motores eléctricos a bordo.

“Los conductores no deberían tener que elegir entre perder sus rutas de larga data debido a cambios en el entorno regulatorio o perder el camión en el que ya han realizado inversiones significativas”, dijo Gus Gardner, fundador y director ejecutivo.

“Los camioneros estadounidenses quieren que sus camiones reflejen su identidad, y nuestra tecnología de modernización les permite seguir conduciendo los camiones que aman y, al mismo tiempo, ganarse la vida”.

Según los detalles publicados por ReVolt, el motor entrega hasta 670 hp y 3,500 lb ft (4,745 Nm) de torque.

Además, el sistema de transmisión elimina la necesidad de una unidad de potencia auxiliar necesaria para alimentar y calentar la cabina del dormitorio.

Según ReVolt, la actualización híbrida en serie es una "opción significativamente más asequible" que comprar un nuevo camión eléctrico a batería, que, según afirma, puede costar más de 500.000 dólares.

Se estima que el camión puede alcanzar un rendimiento de aproximadamente 12 millas por galón, lo que ayuda a reducir los costos de combustible en aproximadamente un 40 %. Operar el camión con batería también ayuda a reducir las emisiones en un 40 %.

El sistema de propulsión con extensor de autonomía también incorpora frenado regenerativo para suministrar energía adicional a las baterías. Además, el sistema de propulsión de serie evita tener que esperar a que las baterías se recarguen en un punto fijo.