Rolls-Royce obtiene el certificado H2-ready para motores MTU

Los ingenieros de Rolls-Royce están probando actualmente los primeros motores de hidrógeno 100 % de mtu en la planta de sistemas de gas de Augsburgo, Alemania. (Foto: Rolls-Royce)

Rolls-Royce anunció que ha recibido la certificación de compatibilidad con hidrógeno del proveedor internacional de servicios de pruebas y certificación TÜV Süd para sus motores de gas mtu Serie 4000 FNER/FV. Este certificado confirma de forma independiente que los componentes y sistemas están preparados para su uso futuro con hidrógeno y pueden transformarse en consecuencia.

Rolls-Royce tiene previsto dotar a las centrales eléctricas de nueva construcción y modernizadas de motores mtu para su funcionamiento con una mezcla de hidrógeno de hasta el 25 % en volumen y para su funcionamiento con el 100 % en volumen.

«Consideramos el hidrógeno como uno de los elementos clave de la transición energética. Con nuestra estrategia de adaptar nuestros motores al uso de combustibles sostenibles, contribuiremos decisivamente a su éxito», afirmó el Dr. Jörg Stratmann, director ejecutivo de Rolls-Royce Power Systems.

«El certificado aumenta la seguridad de la inversión para nuestros clientes. Pueden estar seguros de que podrán utilizar hidrógeno como combustible en nuestros motores en el futuro», añadió Tobias Ostermaier, presidente de la unidad de negocio de Soluciones de Energía Estacionaria de Rolls-Royce Power Systems. «Con este paso, hemos alcanzado otro hito en nuestra hoja de ruta del hidrógeno».

En 2024, la compañía comenzó a trabajar en un consorcio con cinco empresas y centros de investigación para desarrollar las tecnologías necesarias para motores de combustión de hidrógeno eficientes que alimenten plantas de cogeneración (CHP). Como parte del proyecto Phoenix (Motor de Hidrógeno de Alto Rendimiento para la Industria y la Producción), financiado con fondos públicos, el motor de hidrógeno de nueva generación generará por primera vez la misma energía eléctrica y térmica (densidad de potencia y eficiencia) que las unidades de cogeneración de gas natural disponibles actualmente en el rango de potencia más amplio (hasta 2,5 MW), según declaró Rolls-Royce.

La primera instalación de motores mtu 100 % hidrógeno está prevista para principios de 2025, como parte del proyecto faro Enerport II en el puerto interior alemán de Duisburgo. Dos plantas de cogeneración contribuirán al suministro de energía sin emisiones de CO2 en la nueva terminal de contenedores.

Rolls-Royce ha instalado la infraestructura necesaria para las pruebas de sus motores de hidrógeno en sus plantas de Augsburgo y Friedrichshafen (Alemania). Sus ingenieros están probando actualmente los motores para el proyecto Enerport II en la planta de motores de gas de Augsburgo.

Las pruebas del motor de gas mtu Serie 4000 L64 de 12 cilindros han demostrado un rendimiento, una eficiencia y unas características de emisiones excelentes, según Rolls-Royce. El motor ya ha alcanzado la potencia total prevista del proyecto de 1 MW y se espera que alcance los 1,2 MW durante el desarrollo posterior.

«Estamos deseando ver pronto nuestra primera planta de cogeneración de hidrógeno sin CO2 en funcionamiento en el puerto de contenedores de Duisburgo», declaró Ostermaier. «En cuanto se garantice la disponibilidad de hidrógeno verde, también estará lista la tecnología para motores de hidrógeno de nueva generación y alta eficiencia, impulsada en el proyecto Phoenix».