Sanlorenzo y MAN Engines se asocian en un proyecto de yate bicombustible

En el Salón Náutico Internacional de Düsseldorf (Alemania) de 2025, conocido como boot Düsseldorf, el astillero italiano Sanlorenzo presentó un proyecto para el desarrollo de un sistema de propulsión bicombustible de metanol ecológico en colaboración con MAN Engines. El sistema se instalará en el nuevo superyate 50 X-Space del astillero y, según se informa, permitirá una reducción de las emisiones de la navegación de hasta un 70 %.

El sistema de propulsión bicombustible de metanol ecológico se instalará en el superyate 50 X-Space de Sanlorenzo. (Foto: Sanlorenzo)

El sistema de propulsión bicombustible forma parte del proyecto LIFE MYSTIC. Sanlorenzo se unió a esta iniciativa en colaboración con Ranieri Tonissi, uno de los socios de desarrollo de MAN, para los motores, y con Nanni Industries para los generadores.

Coordinado por el astillero, el proyecto se puso en marcha en junio de 2024, tendrá una duración de 54 meses y supone una inversión total de más de 4,8 millones de euros, con un 60% de la financiación cubierta por subvenciones de la UE bajo la línea de financiación 'Economía Circular y Calidad de Vida' del programa LIFE.

LIFE MYSTIC tiene como objetivo instalar dos motores diésel MAN de cuatro tiempos de alta velocidad y dos generadores diésel de cuatro tiempos de Nanni Industries a bordo de un yate adaptado para funcionar con una combinación ecológica de bicombustible metanol/diésel. El objetivo es probar los motores y generadores en yates propulsados por una mezcla de diésel y metanol, con los siguientes resultados esperados:

• Reducción de emisiones de gases de efecto invernadero: 150 t/a CO2eq
• Reducción del consumo de energía primaria de combustibles fósiles: 700 MWh/año
• Reducción de la contaminación de la calidad del aire: 630 kg/año

Sanlorenzo será responsable de adaptar el diseño del yate reconfigurando los tanques de combustible diésel para acomodar el metanol e integrando el nuevo sistema de distribución, completando la conversión bi-combustible de todo el buque.

“La innovación siempre ha sido uno de los valores fundamentales de Sanlorenzo, y una vez más, confirmamos nuestro papel como pioneros en la introducción de soluciones tecnológicas de vanguardia”, afirmó Cav. Massimo Perotti, presidente ejecutivo y CEO del Grupo Sanlorenzo. “En este sentido, el proyecto 50 X-Space establecerá un nuevo referente en sostenibilidad en la náutica, beneficiando no solo al sector, sino también a otros sectores”.

El lanzamiento del 50 X-Space está previsto para 2027.