Responsive Image Banner

Scania añade un motor de 11 L a su gama de sistemas de propulsión Super

Scania ha presentado la última incorporación a su cartera de motores Super, el motor Super 11, descrito como una “solución más ligera y eficiente para el transporte de alto rendimiento”.

Motor Scania Super 11 Motor Scania Super 11. (Foto: Scania)

El nuevo motor de 11 L ofrece una mejora de eficiencia de combustible de hasta un 7 % en comparación con el modelo actual de 9 L y es 85 kg más liviano que el motor Super 13 de 13 L, lo que permite mayores cargas útiles en operaciones de peso crítico sin sacrificar potencia ni eficiencia de combustible, dijo la compañía.

“Este motor abre nuevas posibilidades para un transporte energéticamente eficiente y rentable. Es más ligero, eficiente y flexible, pero conserva la resistencia y la fiabilidad que caracterizan a Scania”, afirmó Ayyoob Zarmehri, gerente de producto de Ventas y Marketing de Camiones de Scania.

El Super 11 está disponible en tres niveles de potencia: 350 CV (1800 Nm), 390 CV (2000 Nm) y 430 CV (2200 Nm) y cumple con las normas de emisiones Euro 4, 5 y 6. Además, es compatible con HVO y FAME.

El motor también se beneficia de compartir el 85% de sus componentes con el motor Super 13 y al mismo tiempo está adaptado a un ajuste operativo diferente.

Motor Scania Super 11 en camión El Super 11 es ideal para diversas aplicaciones de transporte. (Foto: Scania)

La tecnología de sincronización variable de válvulas de Scania permite la gestión térmica del motor en tiempo real y un mejor rendimiento de la combustión, según la compañía. Se combina con un nuevo software de motor y ejes de equilibrado para reducir las vibraciones y un robusto freno motor, que ofrece hasta 344 kW a través del sistema de freno de válvulas variable (VVB). El sistema patentado de dosificación del turbo también optimiza el uso de AdBlue y optimiza aún más la eficiencia del motor.

Los intervalos de mantenimiento del nuevo motor son hasta un 30% más largos que los de los motores 9 L de Scania cuando se utiliza aceite de motor LDF-5, lo que según la compañía ayuda a los operadores a aumentar el tiempo de actividad y reducir los costos generales del servicio.

El Super 11 es ideal para diversas aplicaciones de transporte, desde logística urbana hasta transporte regional. Estará disponible para su compra a partir de junio de 2025.

Power Progress Networking Forum

The Tariff Report Everyone Will Want...

All Power Progress Networking Forum attendees will receive access to the updated digital report by Off-Highway Research, 'The Impact of U.S. Tariffs on the Construction Equipment Industry.'

Register your interest
POWER SOURCING GUIDE

The trusted reference and buyer’s guide for 83 years

The original “desktop search engine,” guiding nearly 10,000 users in more than 90 countries it is the primary reference for specifications and details on all the components that go into engine systems.

Visit Now

STAY CONNECTED



Receive the information you need when you need it through our world-leading magazines, newsletters and daily briefings.

Sign up

Latest News
Prolectric lanza el sistema solar BESS
Diseñado para aplicaciones que requieren hasta 45 kVA.
Reino Unido propone derechos antidumping de hasta el 95% sobre aceites de motor y fluidos hidráulicos
La Autoridad de Remedios Comerciales recomienda nuevos derechos antidumping sobre los aceites de motor y fluidos hidráulicos de Lituania y los Emiratos Árabes Unidos
Damen se asocia con la propulsión de cápsulas eléctricas
La cooperación con AAAPropulsion integrará el A-Pod en los remolcadores eléctricos de Damen
CONECTE CON EL EQUIPO
Becky Schultz Vicepresidenta de Contenidos Tel: +1 480 408 9774 Correo electrónico: becky.schultz@khl.com
Julian Buckley Editor Tel: +44 (0) 1892 784088 Correo electrónico: julian.buckley@khl.com
Chad Elmore Editor General Correo electrónico: chad.elmore@khl.com
Tony Radke Vicepresidente de Ventas Tel: +1 602 721 6049 Correo electrónico: tony.radke@khl.com
CONECTE CON REDES SOCIALES