Scania y Fortescue desarrollarán un tren de carretera autónomo para minería

Tren de carretera fotografiado en Australia Occidental (Foto: Reuters)

Tras el anuncio de que Fortescue y Liebherr firmaron un acuerdo de 2.800 millones de dólares para el desarrollo de una flota de vehículos mineros electrificados , la empresa minera ahora ha firmado un acuerdo con Scania para desarrollar y validar un vehículo de tren de carretera autónomo.

“Al utilizar el amplio conocimiento de Scania en el suministro de camiones a la industria minera y nuestra experiencia en conducción autónoma, la solución Road Train reducirá la huella minera general”, afirmó Manfred Streit, director general de Scania Australia.

La solución autónoma se desarrollará, probará y validará en las operaciones de mineral de hierro de Fortescue en Christmas Creek, Queensland.

El tren de carretera incorporará tecnología de automatización de camiones de Scania y el Sistema de Gestión de Flotas de Fortescue, diseñado para optimizar la utilización de la flota, maximizar la productividad y reducir el consumo de combustible. También incorporará tecnología como el hardware de Scania de la plataforma del motor principal R770.

Los trenes de carretera, compuestos por una cabeza tractora y varios remolques, son ampliamente utilizados en Australia. La versión que producirán los socios contará con tres remolques (120 toneladas) con una capacidad de carga útil de 240 toneladas.

Dino Otranto, director ejecutivo de Fortescue Metals, afirmó: «Nuestra amplia experiencia en transporte autónomo nos ha permitido desarrollar conjuntamente una solución autónoma única que permite extraer depósitos satélite de alta ley de forma rentable. Este proyecto nos ayudará a maximizar la productividad con soluciones únicas y de bajo coste en nuestra cadena de valor minera».