Se estrena el motor Cummins B7.2 para camiones de servicio mediano

Cummins Inc. continuó presentando su nueva tecnología de motores en la Semana de Camiones de Trabajo NTEA 2025 en Indianápolis, Indiana, con el debut del motor diésel B7.2, la última incorporación a la plataforma HELM de la serie B. El motor se utilizará en diversas aplicaciones de servicio mediano y vocacionales, incluyendo autobuses, camionetas de reparto, camiones utilitarios, recolección de basura, remolque y más.

Motor diésel Cummins B7.2 de 7,2 L. (Foto: Cummins)

Cummins anunció que el B7.2 tendrá una potencia nominal de 240 a 340 hp y un torque de 650 a 1,000 lb-pie. Tendrá una cilindrada ligeramente superior, de 7.2 L, y está diseñado para ser una plataforma global que permite a los clientes garantizar la durabilidad de sus vehículos, además de ofrecer una gama más amplia de torque para diferentes aplicaciones y ciclos de trabajo.

“Nuestros clientes han usado el motor Serie B por más de 40 años y confían en él a diario para satisfacer sus necesidades”, declaró José Samperio, vicepresidente de Carreteras para Norteamérica. “Era importante que ofreciéramos la confiabilidad y el rendimiento que esperan, a la vez que creábamos un motor diseñado para durar en el futuro”.

El nuevo motor tendrá capacidad de apagado automático y arranque y parada para mejorar las emisiones de gases de efecto invernadero y ofrecerá un freno de motor de liberación de compresión y una opción de cárter con intervalo de cambio de aceite extendido.

Acumen, el hardware de computación inteligente de Cummins y las soluciones OEM de primera instalación, proporcionará conectividad digital y acceso inmediato a una amplia gama de aplicaciones y capacidades. Las herramientas digitales disponibles incluirán capacidades predictivas (pronósticos) y funciones inalámbricas avanzadas. El motor también es compatible con el Monitor de Mantenimiento de Cummins.

El B7.2 se fabricará en la planta de motores de Rocky Mount en Carolina del Norte y entrará en plena producción en América del Norte a partir de 2027.

Motor Cummins B6.7 Octane certificado por EPA 2027 y CARB. El nuevo motor estará disponible para ordenar con los modelos Kenworth Clase 5-7 a fines de 2025.

Cummins presenta la plataforma HELM de 10 litros. El motor se exhibirá en la feria Work Truck Week.