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Se presenta el nuevo Volvo VNR para América del Norte
12 marzo 2025
El modelo rediseñado viene de serie con el motor D13 VGT de próxima generación
Volvo Trucks anunció el lanzamiento del nuevo Volvo VNR para el mercado de transporte regional norteamericano. Es el segundo modelo de camión basado en la nueva plataforma, tras la introducción del modelo VNL de larga distancia a principios de 2024.
El nuevo VNR ofrece una reducción del consumo de combustible y de las emisiones de CO2 de hasta un 7,5 %. (Foto: Volvo Trucks)“El nuevo Volvo VNR fue diseñado específicamente para las exigentes necesidades de entrega regional y urbana”, afirmó Peter Voorhoeve, presidente de Volvo Trucks North America. “Con su inigualable versatilidad, avanzadas funciones de seguridad, excelente conectividad y mayor eficiencia de combustible, el Volvo VNR demuestra nuestro compromiso con la calidad y la innovación”.
El nuevo camión representa un rediseño del 90 % en comparación con su predecesor. Volvo afirmó haber reducido el consumo de combustible y las emisiones de CO2 mediante una aerodinámica mejorada, innovaciones en el sistema de propulsión y la tecnología Eco-roll, que desacopla la transmisión en pendientes descendentes y permite que el camión ruede durante un tiempo óptimo para ahorrar energía.
Se dice que las mejoras del sistema de propulsión, como el motor D13 VGT (Turbo de Geometría Variable) de última generación, de serie en el VNR, contribuyen al 3% de la mejora de hasta un 7,5% en la eficiencia de combustible. El D13 VGT incluye un diseño de pistón avanzado, un inyector de combustible mejorado y una bomba de aceite de desplazamiento variable.
El motor D13 VGT (Turbo de Geometría Variable) de próxima generación de Volvo será de serie en el VNR. (Foto: Volvo)La gama de motores incluye 405, 425, 435 y 455 hp, con torques de 1450 a 1850 lb-ft. Una vez que se inicien los pedidos, los clientes también podrán elegir el motor D13 Turbo Compound.
La nueva plataforma vehicular está diseñada para futuras tecnologías de propulsión, como motores eléctricos de batería, de pila de combustible y de combustión interna que funcionan con combustibles renovables, como el hidrógeno. Una nueva arquitectura eléctrica de 24 voltios y funciones de seguridad activa también serán el estándar para la futura comercialización de camiones totalmente autónomos.
Las nuevas características de seguridad incluyen:
- Volvo Active Driver Assist con advertencia de colisión frontal;
- frenado automático de emergencia;
- advertencia de cambio de carril
- bolsas de aire laterales tipo cortina integradas en la cabina, disponibles tanto del lado del conductor como del pasajero;
- características avanzadas de seguridad y visibilidad adecuadas para áreas urbanas con muchos peatones;
- Sistema de monitor de cámara totalmente integrado.
El VNR está disponible en varias configuraciones, incluyendo tractores 4x2, 6x2 y 6x4. Las variantes van desde el VNR 300 hasta el premium VNR 660, ideal tanto para aplicaciones regionales como de larga distancia.
La producción del nuevo VNR se llevará a cabo en la planta New River Valley de Volvo Trucks en Dublin, Virginia, y las ventas comenzarán en los próximos meses.
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