Steyr y la Universidad Técnica de Viena presentan un tractor de pila de combustible

El proyecto del tractor de pila de combustible de la TU Wien se basa en un tractor Steyr 4140 Expert CVT. (Foto: CNH)

Desarrollado en colaboración entre ingenieros de la planta de tractores CNH en St. Valentin, Austria, y TU Wien (la Universidad Tecnológica de Viena) en Viena, Austria, un nuevo concepto de tractor Steyr impulsado por celdas de combustible de hidrógeno hizo recientemente su debut público.

El FCTRAC se desarrolló como parte de un proyecto nacional de investigación financiado por la Agencia Austriaca de Promoción de la Investigación (FFG) y dirigido por el Instituto de Sistemas de Transmisión y Tecnología Automotriz (IFA) de la Universidad Técnica de Viena. Basado en un tractor Steyr 4140 Expert CVT estándar, el desarrollo fue fruto de la colaboración entre el equipo de ingeniería de CNH, con sede en St. Valentin, y sus socios del proyecto, tanto científicos como industriales, quienes colaboraron para diseñar, crear, homologar y probar el tractor y su motor de pila de combustible de hidrógeno.

CNH afirmó que el objetivo del proyecto del tractor de pila de combustible de hidrógeno Steyr FCTRAC era la sostenibilidad integral mediante un módulo BioH₂ desarrollado específicamente para esta aplicación. Este produce hidrógeno a partir de materias primas y residuos biogénicos, lo que, según la compañía, significa que se necesitan entre 15 y 16 kg de biomasa seca para producir hidrógeno equivalente a unos 3,5 L de combustible diésel. El motor solo emite vapor de agua, por lo que no se sacrifica la potencia. CNH afirmó que el tractor cumple con los requisitos del trabajo agrícola de la misma manera que un equivalente diésel.

El proyecto del tractor de pila de combustible de la Universidad Técnica de Viena recibió el apoyo de CNH. (Foto: CNH)

El FCTRAC, que cuenta con una batería de alto voltaje de 14 kWh y un sistema eléctrico de 400 V, desarrolla 95 kW. La pila de combustible y el sistema de propulsión eléctrica sustituyen al motor diésel, mientras que el depósito de combustible se sustituye por un sistema de almacenamiento de hidrógeno comprimido y una batería de alto voltaje.

“El Steyr FCTRAC atrajo considerable atención recientemente en el Palacio de Schönbrunn en Viena, sede de los premios del Premio Estatal Austriaco de Tecnología, para el cual fue nominado en la categoría 'Tecnologías de movilidad', una sección que honra las innovaciones técnicas austriacas pioneras”, dijo Marco Lombardi, director de las marcas Case IH y Steyr EMEA.

Esta categoría se centra en la investigación y el desarrollo de tecnologías de movilidad sostenibles, climáticamente neutras e inteligentes. Nos complace haber desempeñado un papel crucial, junto con la Universidad Técnica de Viena, en el desarrollo del FCTRAC, y fue un honor participar en la ceremonia. Este tractor no solo representa el futuro sostenible que nuestra industria anhela, sino que también consolida la posición de CNH como líder en innovaciones en combustibles alternativos. Esperamos seguir trabajando en este emocionante proyecto», afirmó.