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Street Smarts: Surge un nuevo rol para Mack Anthem
05 agosto 2025

Desde su introducción en 2018, el Mack Anthem ha tenido un desempeño excepcional en el mercado de Clase 8 de América del Norte.
Diseñado para reemplazar al antiguo Pinnacle, el audaz diseño de dos puños del Anthem marcó un regreso a la forma histórica de Mack. Si bien es claramente un diseño moderno y altamente aerodinámico, el camión tiene una cierta arrogancia que los fanáticos de Mack adoran. Tanto es así, que en los años siguientes, el Anthem se convirtió en el modelo más vendido de Mack. El camión incluso superó a la serie Granite de Mack, lo cual es notable, considerando la gran ventaja que Mack tiene en el mercado vocacional de Clase 8.
Y así, como era de esperar, cuando Mack lanzó su nuevo tractor Pioneer en abril pasado, "¿Qué será del Anthem?" fue una de las primeras preguntas que los periodistas hicieron a los ejecutivos del OEM.
Supimos que Anthem seguiría siendo parte del portafolio de productos de Mack y que las cosas se aclararían más adelante en el año.
Ahora tenemos esa claridad.
Un nuevo himno
A finales de junio, Mack presentó su nuevo modelo Anthem. Este nuevo camión se ubicará junto al Pioneer, con el que claramente comparte chasis y diseño. La diferencia radica en que el Pioneer está optimizado para aplicaciones de larga distancia, mientras que el Anthem ha sido diseñado para destacar en el transporte regional.
Según Mack, el nuevo Anthem es ideal para clientes y sectores preocupados por su peso, entre los que se incluyen:
- Transportadores de graneles (combustible, productos químicos, productos de calidad alimentaria)
- Operaciones de carga seca a granel
- Distribución de alimentos y bebidas
- Operaciones generales de transporte de mercancías
- Servicios de carga fraccionada (LTL)
“Ambos camiones hacen muchas cosas bien”, señaló Blake Routh, gerente sénior de productos para carreteras de Mack Trucks, durante el lanzamiento del Anthem. “Y existe cierta superposición en sus aplicaciones. Pero, en resumen, si su flota busca priorizar la eficiencia de combustible, probablemente se inclinará más por el Pioneer, ya que ofrece hasta un 11 % más de ahorro de combustible en comparación con el Anthem actual. Y si busca priorizar la maniobrabilidad, probablemente se inclinará más por el Anthem”.
Diferencias principales
La principal diferencia entre los dos nuevos modelos radica en las medidas de la distancia entre el parachoques y la parte trasera de la cabina (BBC), explicó Routh. Señaló que la BBC del Anthem mide 113 pulgadas; en el Pioneer, mide 125 pulgadas.
Además, el Anthem cuenta con un capó rediseñado que mejora drásticamente la visibilidad delantera. Esto permite a los conductores ver aproximadamente 3,6 metros más cerca del parachoques delantero en comparación con diseños anteriores, lo que reduce significativamente el riesgo de colisiones frontales.

Estas características hacen que el Anthem sea ideal para navegar en espacios reducidos y entornos urbanos, dijo Routh.
Las dimensiones de la cabina del Anthem también son idénticas a las del Pioneer. Esto supone una ventaja para los conductores, ya que la nueva cabina es 23 cm más ancha que la del modelo Anthem anterior. Además, el interior se ha transformado en un entorno de trabajo de primera calidad, diseñado para reducir la fatiga y mejorar la satisfacción, según los diseñadores de Mack.
Entre las características destacadas se incluyen los nuevos asientos de base ancha con ventilación, calefacción y funciones de masaje opcionales. Las opciones de asientos para dormir de pie de Anthem ofrecen suficiente espacio para la cabeza para que los conductores puedan ponerse de pie. Además, los colchones de primera calidad y las cortinas opacas ayudan a los conductores a descansar mejor al final del día.

Características de seguridad
El Anthem también cuenta con las mismas características de seguridad avanzadas que el Pioneer. Estas incluyen un sistema de espejo digital opcional que elimina los puntos ciegos tradicionales, una bolsa de aire frontal de serie y un sistema de bolsas de aire de cortina integradas (ICA).
El sistema ICA está montado en el compartimiento superior sobre el hombro izquierdo del conductor y se despliega en caso de vuelco para proteger al conductor del impacto contra el vidrio lateral.
“Hasta hace poco, solo ofrecíamos el Anthem”, resumió Jonathan Randall, presidente de Mack Trucks, al concluir el lanzamiento. “Y se ofrecía principalmente para aplicaciones en carretera. Ahora tenemos una combinación ganadora. Ambos camiones lucen geniales. Es difícil elegir un favorito. Pero esto les brinda a nuestros clientes más opciones para personalizar sus camiones y maximizar sus necesidades, preferencias y prioridades”.
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