Tecnología de asistencia al conductor de ZF en el camión de pila de combustible Nikola H2

El camión eléctrico de pila de combustible de hidrógeno Nikola ya está en producción e incorpora las tecnologías de asistencia al conductor de ZF. (Foto: ZF)

Las tecnologías de asistencia al conductor OnGuardMAX y OnSideALERT de ZF se incorporan al camión eléctrico de pila de combustible de hidrógeno de Nikola, que ya está en producción y en proceso de entrega a clientes, anunciaron ambas compañías. Se trata de la primera aplicación de estas tecnologías en un vehículo comercial producido para el mercado norteamericano.

OnGuardMAX, un sistema avanzado de frenado automático de emergencia (AEB) con funcionalidad autónoma para vehículos comerciales, está diseñado para ayudar a los conductores a reconocer y responder ante posibles situaciones de tráfico peligrosas, según ZF. Su integración de datos y su conjunto de cámaras y radares de alta tecnología permiten al sistema detectar, clasificar y reaccionar de forma autónoma ante objetos móviles y estáticos. El sistema advierte al conductor de obstrucciones en la trayectoria inmediata del vehículo y, si es necesario, puede reducir la velocidad o detenerlo por completo automáticamente para evitar o mitigar accidentes.

Componentes del sistema de frenado automático de emergencia OnGuard MAX de ZF. (Foto: ZF)

OnSideALERT es un sistema de detección de puntos ciegos (BSD) basado en radar, diseñado para identificar continuamente una variedad de objetos estacionarios y en movimiento en el punto ciego de un vehículo, lo que ayuda a prevenir o mitigar colisiones laterales.

Dirk Wohltmann, director de ingeniería para las Américas, soluciones para vehículos comerciales de ZF Group, afirmó que la compañía se complace en asociarse con Nikola para integrar estas tecnologías de seguridad críticas en su nuevo camión de cero emisiones e introducir tecnología de seguridad innovadora en el mercado norteamericano. Añadió que estas tecnologías no solo beneficiarán a los clientes, sino también al conductor y a los usuarios de la vía.

OnGuard MAX está diseñado para ayudar a los conductores a reconocer y responder ante posibles situaciones de tráfico peligrosas. (Foto: ZF)

"Estamos entusiasmados de ver nuestra tecnología en la carretera en el camión Nikola, así como en los vehículos futuros", dijo.

“La seguridad es de suma importancia para Nikola y nuestros clientes”, comentó Pedro García, director global de Desarrollo de Productos de Nikola, “y los productos ZF, incluidas las tecnologías de asistencia al conductor de la empresa, se integran bien en nuestra plataforma de camiones eléctricos de pila de combustible de hidrógeno Clase 8”.

El camión eléctrico de pila de combustible de hidrógeno Nikola, que tiene una autonomía de hasta 500 millas, se encuentra actualmente en producción en las instalaciones de fabricación de la empresa en Coolidge, Arizona, y está disponible en concesionarios autorizados.