Toyota Motor Europe despliega camiones de pila de combustible en las rutas logísticas europeas

Tras la colaboración entre Toyota Motor Europe y el fabricante de productos industriales VDL Groep para integrar el sistema de pila de combustible de Toyota en camiones pesados, Toyota ha unido fuerzas con sus proveedores de logística —Vos Transport Group, CEVA Logistics, Groupe CAT y Yusen Logistics— para incorporar estos camiones a sus operaciones logísticas. Tras una demostración con un camión, Toyota ha desplegado cuatro vehículos más en sus rutas logísticas de Bélgica, Francia, Alemania y los Países Bajos.

Los camiones eléctricos de pila de combustible que recorren las rutas logísticas europeas para Toyota Motor Europe. (Foto: Toyota Motor Europe)

Junto con sus proveedores de logística, Toyota afirmó que evaluará continuamente el rendimiento de los camiones eléctricos de pila de combustible de cero emisiones en las operaciones diarias de Toyota Parts Centre Europe, que procesa más de 500.000 piezas y accesorios al día.

Los camiones de 40 toneladas métricas ofrecen un rendimiento similar al de un camión diésel, según la compañía, pero con cero emisiones. Con un solo repostaje, el vehículo puede recorrer hasta 400 km (249 mi) en condiciones reales de conducción. Además, el motor eléctrico sin vibraciones reduce las molestias a las comunidades por las que pasa el camión, a la vez que mejora significativamente la comodidad de conducción.

“Esta iniciativa está en línea con el objetivo de Toyota de alcanzar la neutralidad de carbono en sus operaciones logísticas para 2040, pero también busca contribuir al crecimiento de la economía del hidrógeno”, declaró Thiebault Paquet, vicepresidente de I+D de Toyota Motor Europe. “Los camiones pesados de pila de combustible pueden impulsar la demanda de hidrógeno, que es uno de los factores clave, junto con la implementación del Reglamento sobre Infraestructuras de Combustibles Alternativos (AFIR) de la UE.

Junto con nuestros proveedores logísticos, buscamos recopilar información del funcionamiento diario de nuestra primera flota logística impulsada por hidrógeno y mejorar aún más los vehículos y los procesos operativos.