Un remolcador entra en servicio en Singapur con motores de gas Rolls-Royce MTU.

El JMS Sunshine cuenta con dos motores de gas mtu (Foto: Rolls-Royce Power Systems)

Un nuevo remolcador propulsado por GNL ha entrado en servicio en el Puerto de Singapur utilizando dos motores mtu suministrados por Rolls-Royce Power Systems.

Diseñado, construido y operado por Seatrium Limited, el remolcador de 65 toneladas con tiro a punto fijo cuenta con un sistema de propulsión híbrido basado en dos motores de gas mtu Serie 4000M55RN de 16 cilindros. Además, Rolls-Royce suministró la unidad reguladora de gas.

Chiam Toon Chong, superintendente técnico de Seatrium Marine Services, afirmó: «El manejo de los motores MTU es sencillo y fácil de usar. Además, la disponibilidad de repuestos y el servicio técnico son excelentes para la operación de los remolcadores».

Cada motor de gas MTU genera 1492 kW. A esto se suman 500 kW de potencia eléctrica en cada eje; la capacidad de la batería a bordo es de 904 kWh. El remolcador utiliza dos propulsores de popa azimutales con un potencial de hasta 4000 kW.

Las baterías ayudan a equilibrar el suministro de potencia máxima, a la vez que ofrecen la opción de maniobrar en puerto utilizando únicamente energía eléctrica. Además, suministran energía al remolcador mientras está atracado.

Se afirma que los motores MTU están muy por debajo de los valores límite de las directrices de emisiones actuales, como la OMI 3, sin postratamiento de gases. La masa de partículas está por debajo de los niveles de detección, mientras que solo emiten pequeñas cantidades de NOx.

Rolls-Royce Power Systems informa que ha recibido 11 pedidos de motores de gas mtu para aplicaciones marinas. Dos catamaranes de la naviera Doeksen han estado operando con estos motores de gas en la reserva natural del Mar de Frisia desde 2021. Además, el ferry Richmond ha estado utilizando los motores en un ferry de cercanías en el lago de Constanza, en el sur de Alemania, desde 2023.