Vanguard presenta sus nuevas baterías.

Vanguard añadirá modelos LFP de 5,3 kWh y 10,7 kWh a su línea de baterías comerciales en 2027. (Foto: Becky Schultz)

Junto con sus motores y controladores de motor más recientes, la marca Vanguard de Briggs & Stratton presentó un adelanto de sus nuevas ofertas de baterías en la iVT Off-Highway Expo 2026 en Chicago, Illinois, prometiendo a los clientes aún más flexibilidad para alimentar sus equipos una vez que se lancen a mediados del próximo año.

Vanguard planea incorporar soluciones de fosfato de hierro y litio (LFP) a su actual cartera de baterías comerciales basadas en NMC. Si bien son ligeramente más pesadas que sus contrapartes de NMC, los modelos LFP ofrecerán un par de ventajas clave.

Las celdas LFP tienden a ser un poco más rentables en comparación con las celdas NMC, afirmó Luke Trudell, ejecutivo de cuentas de Briggs & Stratton, lo que significa que "el costo por kilovatio-hora será ligeramente mejor". Las baterías también incluirán calentadores integrados, algo fundamental para los clientes que necesitan un buen rendimiento y carga en climas fríos.

El objetivo es brindar a los clientes más opciones que se adapten a los requisitos de sus aplicaciones. Por ejemplo, la tecnología LFP suele ser adecuada para aplicaciones que requieren una mayor vida útil, mientras que la tecnología NMC proporciona un rendimiento superior para aplicaciones de mayor potencia que son "un poco más rápidas o presentan picos de consumo", señaló Trudell.

Las baterías LFP completarán la gama actual, que actualmente alcanza un máximo de 7 kWh y 48 V , con la incorporación de opciones de 5,3 kWh y 10,7 kWh. Toda la gama podrá conectarse en paralelo con hasta 10 unidades, lo que, según Trudell, "permite obtener la capacidad que se busca".

Nueva incorporación a la línea de productos intercambiables.

La batería intercambiable de 48 V y 2,0 kWh se presentó en la iVT Off-Highway Expo. (Foto: Becky Schultz)

Vanguard también planea presentar una nueva batería intercambiable de 48 V y 2,0 kWh basada en su modelo actual de 48 V y 1,5 kWh (Si1.5) , que proporcionará capacidad adicional en prácticamente el mismo formato, según afirmó Trudell.

Esto debería ser especialmente bienvenido en el espacio de alquiler. “[Los intercambios] son realmente grandes y están creciendo en el

“Nuestra batería intercambiable está diseñada para convertirse en el estándar del alquiler”, continuó. “Es la única batería y cargador que se puede usar entre diferentes empresas y aplicaciones, así que no tendrá que buscar 10 baterías y 10 cargadores diferentes. Es más fácil de gestionar el inventario y solo hay un proveedor, por lo que puede contactar directamente con el fabricante”.

Tanto las baterías LFP como la batería intercambiable de 2,0 kWh tienen previsto su lanzamiento en el segundo trimestre de 2027.