Variante del motor MX-13 de Peterbilt que cumple con la normativa CARB de bajo NOx

Modelo 579 con el motor Paccar MX-13 de bajo NOx (Foto: Peterbilt)

Peterbilt ha agregado una nueva versión del motor MX-13 con bajo contenido de óxido de nitrógeno (NOx) que cumple con la normativa CARB (Junta de Recursos del Aire de California) a los camiones modelos 579, 567 y 589.

Con una serie de componentes de hardware y postratamiento actualizados, el motor cumple con las regulaciones CARB Omnibus.

El sistema de postratamiento cuenta con un conjunto doble compacto que incluye un generador de 48 V ubicado en la carcasa del volante. Además, cuenta con un calentador eléctrico en la entrada, que ayuda a reducir las emisiones de NOx.

El hardware interno incluye un mezclador de mayor volumen, un convertidor catalítico selectivo (SCR) más largo y un sensor de NOx más duradero para brindar una mayor longevidad.

El motor MX-13 está disponible en dos potencias, con una curva de par plana que proporciona rendimiento en un amplio rango de revoluciones. La potencia máxima es de 510 hp y 1850 lb-pie de torque. Para lograr una mayor economía de combustible, entre 900 y 1325 rpm, el motor sigue produciendo 455 hp y 1650 lb-pie de torque.

Los motores Paccar MX fueron diseñados para brindar confiabilidad y ahorro de combustible en un paquete cómodo, silencioso y potente. El nuevo motor Paccar MX-13 de bajas emisiones de NOx de CARB ofrece las mismas excelentes características con una huella de carbono reducida, afirmó Scott Newhouse, ingeniero jefe de Peterbilt.