Wärtsilä ofrece NextDF para el motor de combustible dual 25DF

Wärtsilä ha introducido la función NextDF para su motor de doble combustible 25DF. Al operar con gas natural licuado (GNL), esta función reduce las emisiones de metano a menos del 2 % del consumo de combustible en todos los puntos de carga, alcanzando un mínimo del 1,1 % en un amplio rango de carga. Las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) también son menores en comparación con el motor 25DF estándar, que ya presenta niveles de emisiones inferiores a la norma Tier III de la OMI, añadió la compañía.

La tecnología NextDF ya está disponible para el motor de doble combustible Wärtsilä 25DF. (Foto: Wärtsilä)

El GNL se considera un importante combustible marítimo de transición, que acorta la distancia entre los combustibles diésel convencionales y las futuras alternativas neutrales en carbono o libres de carbono, señaló Wärtsilä. Sin embargo, su principal componente es el metano y, al quemarse como combustible, una pequeña cantidad puede no quemarse correctamente, lo que provoca fugas de metano a la atmósfera.

“Mejorar la tecnología de combustible dual para reducir aún más las emisiones de metano tendrá un impacto significativo en la viabilidad a largo plazo del GNL como combustible marino”, afirmó Stefan Nysjö, vicepresidente de Suministro de Energía de Wärtsilä Marine. “Nuestra labor para reducir el escape de metano y las emisiones de GEI forma parte del esfuerzo de Wärtsilä por mejorar continuamente la eficiencia y reducir las emisiones de nuestros productos. Esta innovación es un paso muy importante en el camino hacia la descarbonización”.

El motor 25DF actualmente presenta un deslizamiento de metano de tan solo el 1,4 % en ciertos puntos de carga, según declaró la compañía. «La incorporación de nuestra tecnología NextDF al motor Wärtsilä 25DF permite a los operadores reducir aún más las emisiones de metano», afirmó Nysjö. «Esto aumenta el cumplimiento de la normativa de la UE, lo que ofrece beneficios financieros tangibles a los operadores navieros, a la vez que les ayuda a preparar sus buques para el futuro a largo plazo».

El NextDF puede modernizarse con los motores de doble combustible Wärtsilä 25DF y 31DF existentes. Estará disponible para el motor 25DF en el segundo semestre de 2025.