Windcat CSOV establece nuevos estándares en descarbonización

Windcat, proveedor especializado en servicios de traslado de tripulaciones para la industria eólica marina, presentó oficialmente el Windcat Rotterdam , el primero de seis buques de su nueva serie de elevación CSOV (Buque de Operación y Servicio de Puesta en Marcha). El buque, desarrollado en colaboración con Damen Shipyards Group, Windcat y CMB.TECH, se construyó en el astillero Ha Long (Vietnam) y se entregó el 24 de julio.

El Windcat Rotterdam se desarrolló en colaboración con Damen Shipyards Group, Windcat y CMB.TECH. (Foto: Damen Shipyards Group)

Los CSOV de la Serie Elevation se desarrollaron para que Windcat pueda ofrecer un servicio más amplio y flexible a sus clientes del sector de la energía marina. El nuevo Windcat Rotterdam, de 89,39 metros de eslora, apoyará las actividades de construcción, puesta en servicio y mantenimiento en proyectos de energía marina. También servirá como base flotante para personal y equipos, lo que permitirá un acceso seguro y eficiente a los activos marinos.

El nuevo buque está equipado con las últimas tecnologías disponibles en cuanto a eficiencia de combustible y control de emisiones, como una configuración de cuadro de distribución cerrado y un sistema de propulsión híbrido diésel-eléctrico que incluye una batería de 1700 kW. Cuatro propulsores azimutales de 1800 kW están diseñados para permitir una maniobrabilidad precisa y operaciones eficientes. En conjunto, se espera que estas técnicas garanticen que el buque reduzca las emisiones de CO2 en un 30 %, según el anuncio.

Además, Windcat aprovechó su experiencia operativa con sus CTV (Buque de Transferencia de Tripulación) propulsados por hidrógeno, y la tecnología de hidrógeno de CMB.TECH también se está implementando en los CSOV de la Serie Elevation. Un motor de hidrógeno dual MAN LE 337 de 800 kW permitirá que el grupo electrógeno auxiliar funcione con hidrógeno.

El grupo electrógeno de hidrógeno, el sistema de almacenamiento y el sistema de suministro de combustible están listos para su integración en el buque una vez obtenidas las aprobaciones finales. Este enfoque respalda la futura normativa sobre el uso de hidrógeno en buques medianos.

El Windcat Rotterdam cuenta con una pasarela con compensación de movimiento 3D de gran alcance vertical y lo que se describe como la primera grúa con compensación de movimiento 3D de 10 toneladas del mundo para elevaciones de plataformas más pesadas en condiciones de mar agitado.

Diseñado para despliegue en alta mar de hasta 30 días, el barco incluye espaciosas cabinas individuales y dobles para hasta 120 personas, un gimnasio totalmente equipado, áreas de entretenimiento y servicios de catering y limpieza de alta calidad.

Al comentar sobre la botadura del buque, Willem van der Wel, director general de Windcat, afirmó: «Ha sido un placer ver cómo este diseño innovador se hacía realidad. Ahora que Windcat Rotterdam se ha incorporado a nuestra flota, podemos ofrecer no solo servicios CTV de primera clase, sino también servicios CSOV de primera clase. Vemos un futuro prometedor para nuestros buques en la industria energética offshore, ayudando a clientes de todo el mundo a alojar y trasladar personal de forma segura y cómoda a sus proyectos offshore».

Joost van der Weiden, gerente de ventas de Damen, añadió: «En nombre de Damen, me complace enormemente presenciar este importante hito en el desarrollo de la Serie Elevation. Estos buques son una clara demostración de lo que se puede lograr en materia de sostenibilidad marítima cuando unimos nuestras fortalezas con socios afines y trabajamos por un objetivo común. Espero continuar nuestra colaboración durante la construcción de los buques restantes de la serie».