Wrightbus elige Forsee Power

Forsee Power anunció que Wrightbus, fabricante de autobuses con sede en Ballymena, Irlanda del Norte, ha elegido sus sistemas de baterías Zen Plus para reequipar más de 1000 autobuses diésel con sistemas de propulsión eléctricos durante los próximos tres años. El fabricante de autobuses ha creado recientemente una nueva empresa, NewPower, para encargarse de la reequipación.

Wrightbus ha elegido los sistemas de baterías Zen Plus de Forsee Power para convertir más de 1000 autobuses diésel en eléctricos durante los próximos tres años. (Foto: Forsee Power)

Nos enorgullece continuar nuestra colaboración con Wrightbus en materia de modernización. Desde las primeras soluciones de carga de oportunidad en Milton Keynes [una ciudad al noroeste de Londres] que lanzamos juntos en 2013, hemos colaborado con Wrightbus para el transporte de cero emisiones con soluciones innovadoras para sus autobuses de uno y dos pisos, optimizando así la capacidad de pasajeros —declaró Christophe Gurtner, presidente y director ejecutivo de Forsee Power—. Valoramos nuestra colaboración a largo plazo y esperamos repotenciar miles de vehículos en los próximos años.

Con sede en París, Francia, Forsee Power afirmó haber equipado más de 3000 autobuses eléctricos y haber colaborado con una docena de fabricantes de equipos originales (OEM) de autobuses en todo el mundo. Los sistemas de baterías Zen Plus están disponibles en cinco versiones, de 74 a 84 kWh. La compañía indicó que las baterías tienen una densidad energética de 180 Wh/kg para una vida útil de 5000 ciclos.

NewPower en Wrightbus

La operación NewPower de Wrightbus estará ubicada en una fábrica en Bicester, Oxfordshire, Inglaterra, y tiene como objetivo acelerar el proceso de descarbonización reemplazando motores en flotas más antiguas a un precio menor que un autobús nuevo.

Los ingenieros de Wrightbus dijeron que la conversión puede tomar tan solo tres semanas y que la compañía tiene espacio para trabajar en seis autobuses a la vez, lo que ofrece el potencial de descarbonizar 500 autobuses al año.

“Si bien vendemos autobuses nuevos de hidrógeno y eléctricos de batería en todo el mundo”, afirmó Jean-Marc Gales, director ejecutivo de Wrightbus, “existe un enorme mercado de autobuses de mediana edad que, una vez transformados, pueden tener un impacto inmediato en la mejora de la calidad del aire en pueblos y ciudades de todo el Reino Unido. Desde hace tiempo somos reconocidos como el fabricante líder mundial de autobuses de hidrógeno y eléctricos de batería, y ahora NewPower sumará un nuevo reto”.

Wrightbus dijo que sus autobuses de cero emisiones ya han recorrido más de 14 millones de millas.

Se espera que la nueva empresa incorpore 22 puestos de trabajo inicialmente, con 65 empleados previstos para finales de año. NewPower afirmó que ya ha reforzado su equipo con contrataciones de alto nivel de todo el sector automotriz, incluyendo personal que trabajó en Land Rover Special Vehicle Operations, BMW y McLaren.

Además de ofrecer un autobús de dos pisos con pila de combustible de hidrógeno y fabricar el emblemático New Routemaster para Londres, Wrightbus ha revelado planes para agregar más puestos de trabajo, así como una expansión en Europa.

“El negocio está creciendo muy rápido y estoy muy orgulloso de lo que hemos logrado en los últimos 12 meses, ya que cada pedido, ya sea nacional o internacional, garantiza la recuperación de empleos en Ballymena”, explicó Jean-Marc. “Somos el fabricante líder de autobuses de cero emisiones del Reino Unido. Hace un año, teníamos 200 autobuses de cero emisiones en circulación. Hoy tenemos más de 900 y el próximo año llegaremos a los 2000”.