ZF, Mann & Hummel presentan la solución de captura de polvo de freno AeroSolfd

Sistema de captura de polvo de frenos AeroSolfd Maxx (Foto: PPI)

El especialista en filtración Mann & Hummel trabaja desde 2018 en sistemas de captura de partículas para el frenado de vehículos.

La implementación de estos sistemas podría ser necesaria para cumplir con las nuevas normas de emisiones Euro 7. Actualmente, los vehículos ligeros tienen un límite de 7 mg/km de partículas PM10 (con un diámetro de 10 micrómetros o menos); los vehículos eléctricos de batería, que a menudo combinan el frenado regenerativo del motor con el frenado de disco/pastilla, tienen un máximo de 3 mg/km.

Si bien no se espera un límite legal para las partículas PM10 producidas por vehículos pesados hasta principios de 2030, es posible que, salvo que se desarrollen nuevos materiales para las pastillas de freno, los sistemas de filtración para los sistemas de frenado no solo sean necesarios, sino que se conviertan en un requisito para lograr el cumplimiento.

Con esto en mente, ZF y Mann & Hummel han presentado la última versión de una solución destinada a capturar partículas de polvo de freno en Busworld 2025 en Bruselas, Bélgica.

Esta última solución se produjo como parte de AeroSolfd, un proyecto apoyado por la Comisión Europea y un consorcio de ocho naciones europeas.

El objetivo, coordinado por Mann & Hummel, es desarrollar un dispositivo de modernización para capturar partículas de polvo de freno, y la empresa alemana llevará a cabo investigaciones de ingeniería, simulación y proceso de producción.

El freno de disco neumático Maxx de bajas emisiones está diseñado como una mejora necesaria para lograr una movilidad urbana más limpia. Al combinar un sistema de filtración pasiva y un rotor recubierto, la unidad captura las partículas finas de polvo emitidas al frenar.

Diseñado para ser una solución de modernización, ZF y Mann & Hummel propusieron que la solución se puede agregar fácilmente a las plataformas de vehículos existentes, lo que ayudará a los OEM a cumplir con las regulaciones de emisiones actuales y futuras.