ZM Trucks presenta el tractor de terminal T75 totalmente eléctrico

En la Conferencia de Electrificación Portuaria de 2025, ZM Trucks, Norteamérica, presentó el tractor terminal eléctrico de batería T75, un vehículo pesado de cero emisiones diseñado específicamente para puertos, almacenes y patios de distribución de Estados Unidos.

Diseñado desde cero como una plataforma totalmente eléctrica, ZM Trucks afirmó que el T75 combina un rendimiento de resistencia industrial con tecnología de energía limpia para satisfacer las demandas del mundo real de las operaciones de patio de gran volumen.

“Este no es solo un camión diésel con batería”, afirmó Joost de Vries, director ejecutivo de ZM Trucks. “El T75 fue diseñado desde cero para ser eléctrico, lo suficientemente robusto para turnos largos, lo suficientemente inteligente para la gestión moderna de flotas y lo suficientemente limpio para cumplir con los objetivos actuales de cero emisiones”.

El T75 ofrece 415 caballos de fuerza máxima y hasta 2802 lb-pie de torque para operaciones exigentes en patio. Tiene una autonomía operativa de 120 km, un peso bruto combinado (GCWR) de 75 350 lb y una capacidad de elevación de quinta rueda de 36 000 kg. Su sistema de carga rápida de CC de doble cañón permite recargar del 20 % al 80 % en tan solo 42 minutos, según ZM Trucks, lo que proporciona un tiempo de actividad comparable al de los camiones diésel. El funcionamiento silencioso del camión no solo reduce la contaminación acústica, sino que también contribuye a una mayor satisfacción y retención del conductor, especialmente durante turnos largos.

Dentro de la cabina, los operadores se benefician de un sistema HVAC integral, un tablero LCD de 10 pulgadas, cámaras de 360 grados y controles ergonómicos diseñados para la comodidad durante turnos prolongados.

La ingeniería robusta del tractor incluye una plataforma de chasis probada con lubricación central opcional. Para tareas todoterreno, como trabajos con camiones volquete, se puede añadir un paquete hidráulico opcional para accionar remolques. Además, el T75 está listo para flotas, con un completo paquete telemático y un sistema eléctrico compatible con ciclos de trabajo intensivos.

El T75 ya está en plena producción y disponible para pedidos en Estados Unidos, Canadá y México.