Detroit Manufacturing Systems producirá hardware InductEV

Conjunto de tierra de InductEV en funcionamiento en Wenatchee, Washington (Foto: InductEV)

InductEV ha firmado un acuerdo con Detroit Manufacturing Systems que cubre la producción de sus sistemas de carga inductiva inalámbrica.

Los sistemas de InductEV permiten que las flotas comerciales electrificadas se carguen de forma inalámbrica en ruta en estaciones de carga dedicadas o en ubicaciones centrales.

El acuerdo abarca la fabricación del hardware de InductEV, incluyendo placas inductivas para suelo y bajo el vehículo, y la gestión de la cadena de suministro de InductEV. Además, Detroit Manufacturing desarrollará un proceso de fabricación que respaldará lo que se anuncia como un aumento de 100 veces en el volumen de producción.

“Estamos encantados de contar con un socio de fabricación que aúne fuerzas con nuestra ingeniería propia”, afirmó Barry Libert, presidente y director ejecutivo de InductEV. “Nuestras áreas de especialización complementarias nos permitirán satisfacer la creciente demanda de nuestra solución avanzada de carga inalámbrica gestionada por IA por parte de propietarios y operadores de flotas comerciales, así como de instalaciones intermodales y puertos”.

Detroit Manufacturing Systems gestiona actualmente la producción de la camioneta eléctrica a batería Ford F150 Lightning.

La tecnología de carga inalámbrica de InductEV, que tiene su sede en King of Prussia, Pensilvania (cerca de Filadelfia), está actualmente disponible en lugares que van desde Indianápolis hasta Martha's Vineyard en EE. UU. y en Gotemburgo, Suecia.

La empresa ofrece sistemas que utilizan carga inductiva para transferir energía eléctrica de forma inalámbrica desde la red eléctrica a las baterías de los vehículos. Se afirma que el proceso tiene una eficiencia de aproximadamente el 90 %, equivalente a la carga por cable, y también permite un ahorro del 30 % en el coste total de propiedad (TCO).

En diciembre de 2023, la empresa recibió tres patentes adicionales de la Oficina de Patentes de EE. UU., lo que eleva el total a 18. Otras 23 están pendientes.

Las nuevas patentes abarcan sistemas de recarga para paradas de taxis, que permiten recargar los vehículos mientras esperan pasajeros. Esto es clave para el funcionamiento electrificado de los taxis autónomos. Las otras dos patentes incluyen una cámara subterránea refrigerada por aire que permite un flujo de aire bidireccional (eliminando la necesidad de armarios electrónicos de potencia en la instalación) y sistemas pasivos de detección de arcos eléctricos.