Se lanza el primer remolcador propulsado por hidrógeno del mundo

El Hydrotug 1, diseñado por CMB.Tech y considerado el primer remolcador propulsado por hidrógeno del mundo, ha sido botado oficialmente y está listo para operar en la zona de Amberes, Bélgica, según anunciaron el Puerto de Amberes-Brujas y CMB.TECH. El remolcador de doble casco, de 30 metros de eslora, tiene una fuerza de tiro a punto fijo de 65 toneladas y está propulsado por dos motores de combustión interna BeHydro V12 de 2 MW, diseñados para quemar hidrógeno en combinación con combustible tradicional.

BeHydro es una empresa conjunta entre Anglo Belgian Corporation, proveedor de motores de velocidad media con potencias de entre 600 kW y 10,5 MW, y CMB.TECH, empresa naviera y de tecnologías limpias que construye, posee, opera y diseña grandes aplicaciones marinas e industriales que funcionan con hidrógeno y amoníaco. El Hydrotug 1 es el primero en utilizar los motores duales de combustible BeHydro de velocidad media, que incorporan el último sistema de postratamiento de emisiones conforme a la normativa UE Fase V. El remolcador tiene capacidad para almacenar 415 kg de hidrógeno comprimido en seis plataformas instaladas en cubierta. Un motor Volvo Penta D8 MG Fase V se utiliza para propulsar los auxiliares.

Los dos motores de combustión interna BeHydro V12 de 2 MW y doble combustible están diseñados para quemar hidrógeno en combinación con combustible tradicional. (Foto: Puerto de Amberes-Brujas y CMB.TECH)

La capacidad de los motores de doble combustible para utilizar combustibles limpios se traduce en una reducción general del 65 % del consumo de combustible tradicional y las emisiones asociadas en el ciclo completo del remolcador, según el anuncio. Esto permitirá al remolcador desempeñar un papel crucial en los esfuerzos del puerto por lograr una flota más ecológica y la neutralidad climática para 2050.

“El Puerto de Amberes-Brujas promueve la ambición de convertirse en la puerta de entrada energética de Europa como un 'puerto verde' y pionero. El hidrógeno desempeña un papel fundamental en esta ambición”, declaró Annick De Ridder, vicealcaldesa de Puerto, Desarrollo Urbano, Ordenación del Territorio y Patrimonio de la Ciudad de Amberes y presidenta del Consejo del Puerto de Amberes-Brujas. “El Hydrotug 1 puede funcionar tanto con hidrógeno como con combustibles tradicionales, lo que demuestra el potencial de la transición a energías limpias en el sector naviero”.

Alexander Saverys, director ejecutivo de CMB.TECH, afirmó que “el Hydrotug 1 es otro gran paso hacia el transporte marítimo con cero emisiones de carbono y demuestra que existe una industria de transición energética vibrante en Amberes, Bélgica y Europa”.

Fuente del vídeo: Puerto de Amberes-Brujas