El Servicio Postal de EE. UU. presenta las primeras estaciones de carga para vehículos eléctricos y vehículos de reparto BE

El 22 de enero de 2024, el Servicio Postal de EE. UU. inauguró su primer conjunto de estaciones de carga para vehículos eléctricos (VE) en su Centro de Clasificación y Entrega (S&DC) del sur de Atlanta, así como nuevos vehículos de reparto a batería que conformarán parte de su flota de VE. Estaciones de carga similares se instalarán en cientos de nuevos S&DC en todo el país a lo largo del año y alimentarán la flota de VE más grande del país, según informó el Servicio Postal. El despliegue de camiones de reparto eléctricos comenzará en Georgia y luego se extenderá a otras ubicaciones del país a lo largo del año, añadió la organización.

Los nuevos vehículos eléctricos de reparto son vehículos comerciales listos para usar (COTS) fabricados en EE. UU. por Ford Motor Company. El Servicio Postal afirmó que estos vehículos formarán parte de su flota de vehículos eléctricos. Las estaciones de carga presentadas en el S&DC de Atlanta fueron fabricadas por Siemens y permitirán cargar los vehículos de reparto durante la noche, antes de las entregas del día siguiente. Los primeros 14 000 cargadores para vehículos eléctricos serán fabricados por Siemens, Rexel/ChargePoint y Blink, según informó el Servicio Postal.

“El Servicio Postal cuenta con una flota de vehículos con más de 30 años de antigüedad que debería haber sido reemplazada hace mucho tiempo”, declaró el Director General de Correos, Louis DeJoy. “Durante los próximos cinco años, necesitaremos al menos 106.000 vehículos para dotar a nuestros repartidores de capacidades modernas y medidas de seguridad”.

Según el Servicio Postal, planea adquirir un total de 21.000 vehículos eléctricos COTS, incluidos 9.250 de Ford, dependiendo de la disponibilidad en el mercado y la viabilidad operativa. Además, la organización prevé añadir al menos 45.000 vehículos eléctricos de reparto de nueva generación (NGDV) para 2028, lo que elevaría el número total de vehículos eléctricos en su flota de reparto a más de 66.000. Esto representa uno de los mayores compromisos con la electrificación de vehículos en el país, según el Servicio Postal, que añadió que seguirá explorando la viabilidad de lograr la electrificación total de su flota de vehículos de reparto.

Nueva flota de vehículos eléctricos del Servicio Postal de EE. UU. en el Centro de Clasificación y Entrega del Sur de Atlanta. (Foto: Servicio Postal de EE. UU.)

“En todo el país, contamos con cientos de centros de clasificación y entrega en diversas etapas de implementación, diseño y construcción”, declaró DeJoy, “que albergarán la infraestructura necesaria para el despliegue de 66,000 vehículos eléctricos y sus estaciones de carga. Para finales de año, esperamos tener 130 sitios como estos construidos con aproximadamente 12,000 estaciones de carga instaladas, y los vehículos se irán incorporando secuencialmente”.

La electrificación y modernización de la flota de reparto del Servicio Postal forma parte del plan "Entregando para América" de la organización, con un presupuesto de 40 000 millones de dólares y una duración de 10 años, cuyo objetivo es modernizar y mejorar las redes de procesamiento, transporte y reparto del servicio. La adquisición de vehículos eléctricos y estaciones de carga se debe a las iniciativas generales de modernización de la red del Servicio Postal, que permiten una implementación más rápida de vehículos eléctricos, así como a la mejora de su situación financiera, que incluye 3 000 millones de dólares en fondos del Congreso asignados al amparo de la Ley de Reducción de la Inflación (IRA).

El Servicio Postal comparte planes de reemplazo de flota Se espera que la inversión total alcance los $9.6 mil millones

USPS realiza un pedido de NGDV El pedido cubre 50.000 NGDV, de los cuales al menos el 20% serán BEV

El Servicio Postal de Estados Unidos elige a Oshkosh Defense para nuevos camiones de correo El Servicio Postal de Estados Unidos (USPS) ha adjudicado a Oshkosh Defense un contrato para producir el vehículo de reparto de próxima generación.