Volvo Trucks étend l'utilisation de l'acier à faible émission de CO2 à tous les types de transmissions

Aperçu du châssis du camion électrique FM (Photo : Volvo Trucks)

En 2022, Volvo Trucks annonçait être le premier constructeur de camions au monde à introduire de l'acier à faibles émissions de CO2 dans la production de ses camions électriques. Le constructeur suédois a désormais étendu l'utilisation de ce produit à faibles émissions de CO2 à tous les types de transmissions.

Produit par l'aciérie suédoise SSAB, ce matériau à faible émission de CO2 est commercialisé sous la marque SSAB Zero. Il est fabriqué à partir de métal recyclé, retraité grâce à de l'électricité d'origine fossile et du biogaz. Cela permet une réduction de 80 % des émissions de CO2 par rapport à l'acier conventionnel.

D'ici 2025, Volvo Trucks estime que les longerons de châssis d'environ 12 000 modèles Volvo FH et FM seront fabriqués en acier à faibles émissions de CO₂. Cela permettra une économie estimée à 6 600 tonnes d'équivalent CO₂.

À mesure que la disponibilité de l'acier à faibles émissions de CO2 augmente, le fabricant d'équipement d'origine précise qu'il sera utilisé dans d'autres pièces de l'assemblage du camion.

En outre, il est prévu de remplacer d’autres matériaux dans les carrosseries des camions par des alternatives à faibles émissions.

« Il s’agit d’une étape supplémentaire vers notre vision zéro émission », a déclaré Jan Hjelmgren, vice-président senior, gestion des produits et qualité, Volvo Trucks.

L'acier est l'un des principaux matériaux utilisés dans nos camions. Nous cherchons également à remplacer d'autres matériaux, comme l'aluminium et le plastique, par des alternatives à faibles émissions. Nous sommes fiers d'être à l'avant-garde du secteur en matière de matériaux durables pour nos camions.

Selon le constructeur, l'acier constitue 47 % de la composition d'un camion diesel Volvo FH. Cela représente environ 44 % des émissions de CO2 liées à la production (du berceau à la porte de l'usine) sur un total de 21 tonnes d'équivalent CO2.

Les autres matériaux utilisés dans la production d'un camion FH comprennent : la fonte (26 %) ; les polymères (11 %) ; et l'aluminium (8 %).