ABB E-mobility présente ses nouveaux chargeurs pour véhicules électriques à l'ACT Expo

ABB E-mobility a élargi sa gamme de produits de recharge pour véhicules électriques avec trois nouveaux produits de recharge : les chargeurs tout-en-un A200/300 évolutifs sur le terrain ; le système de recharge mégawatt MCS1200 pour véhicules lourds ; et le distributeur ChargeDock pour une recharge flexible en dépôt.

Le distributeur de bornes de recharge HVC 360. (Photo : ABB E-mobility)

Au cœur de la plateforme de produits se trouve une architecture spécifique qui applique une séparation de domaine de type système informatique à la conception du chargeur, améliorant fondamentalement le développement des sous-systèmes, a déclaré ABB E-mobility.

« Nous avons construit un système en séparant logiquement un chargeur en quatre sous-systèmes distincts : le domaine de l'expérience utilisateur, le domaine de l'alimentation électrique, le domaine mécatronique et le domaine cloud, chacun fonctionnant comme un sous-système indépendant », explique Michael Halbherr, PDG d'ABB E-mobility. « Contrairement aux chargeurs classiques, où une défaillance de l'interface utilisateur peut paralyser l'ensemble du système, notre architecture garantit la continuité de la charge même en cas de problème avec l'écran ou le système de paiement. De plus, nous pouvons améliorer chaque sous-système à son rythme sans avoir à modifier l'ensemble du système. »

Cette séparation offre une fiabilité et une qualité accrues, a déclaré l'entreprise, tout en améliorant la facilité d'entretien et les capacités de diagnostic à distance. Chaque domaine peut être mis à jour et testé indépendamment, permettant ainsi des cycles de mise à jour différents et adaptés aux besoins spécifiques. Le résultat est une disponibilité de 99 %, a ajouté l'entreprise.

Gamme de bornes de recharge pour véhicules électriques ABB E-mobility. (Photo : ABB E-mobility)

« Le paysage de la recharge des véhicules électriques évolue au-delà des produits ponctuels destinés à des cas d'usage spécifiques. Nous développons des plateformes qui offrent une convivialité, une fiabilité et une évolutivité homogènes sur l'ensemble de l'écosystème de recharge », a déclaré Halbherr. « En mettant en œuvre cette approche modulaire, la majeure partie de notre R&D étant axée sur des plateformes modulaires plutôt que sur des produits uniques, nous avons créé une gamme de solutions de recharge offrant une qualité et une cohérence accrues aux utilisateurs finaux et au personnel de service. Cela réduit les risques liés à la chaîne d'approvisionnement, tout en accélérant les cycles de développement et en favorisant une collaboration plus étroite avec les fournisseurs clés. »

L'entreprise concentre actuellement ses produits sur quatre segments de marché clés :

• Recharge publique – Adaptés à la recharge haute puissance des couloirs autoroutiers aux zones urbaines, les nouveaux chargeurs tout-en-un de la série A offrent une architecture évolutive sur le terrain, qui, selon ABB E-Mobility, permet aux opérateurs de commencer avec l'A200 (200 kW) avec la possibilité de passer à 300 kW ou 400 kW à mesure que la demande augmente.
• Transports en commun – Le nouveau distributeur de bornes de recharge, associé au HVC 360 disponible, est conçu pour simplifier la recharge en dépôt grâce à des options de recharge par pantographe, sur le toit et sur socle, avec une puissance partagée allant jusqu'à 360 kW et une flexibilité d'installation de 150 m/490 pi entre l'armoire et les distributeurs. Le distributeur maintient une puissance de sortie allant jusqu'à 500 A.
• Transport et logistique – Le système de recharge mégawatts MCS1200 délivre jusqu'à 1 200 kW de puissance continue, fournissant aux véhicules lourds une prise unique spécialement conçue pour l'énergie dont ils ont besoin pendant les pauses obligatoires du conducteur. Pour d'autres cas d'utilisation, comme la recharge CCS pour camions, une option double CCS et MCS sera également disponible.
• Destination et commerce de détail – Le chargeur compact C50 est le plus fin des chargeurs, avec seulement 9,3 pouces d'épaisseur. Il est optimisé pour une recharge lors d'une séance de magasinage classique d'une heure. Il intègre un grand écran tactile pour une expérience utilisateur optimisée.

L'ensemble de la famille de produits sera exposé pour la première fois à l'Advanced Clean Transportation Expo (ACT) à Anaheim, en Californie, du 28 au 30 avril 2025.