Accelera de Cummins met en service la première locomotive de fret alimentée par pile à combustible

Locomotive de fret alimentée par pile à combustible (Photo : Accelera par Cummins)

Après avoir célébré sa première année d'activité, Accelera by Cummins a annoncé la mise en service de sa première locomotive de fret alimentée par pile à combustible.

Le projet a remplacé les générateurs diesel d'un véhicule léger sur voie (OTM) pour le projet HY2RAIL.

Réalisé en partenariat avec OBB, l'autorité ferroviaire autrichienne, le projet HY2RAIL vise à démontrer comment les piles à combustible peuvent répondre aux besoins énergétiques des locomotives de fret lourdes.

Le projet impliquait l'installation d'un système de pile à combustible de 120 kW d'Accelera by Cummins dans un wagon de construction et de maintenance OBB X534. Ce système est conforme aux normes ferroviaires, notamment la norme européenne EN 61373, qui définit les exigences d'essai pour les applications ferroviaires axées sur les chocs et les vibrations.

L'intégration a été réalisée par le cabinet d'ingénierie autrichien m.ZERO, qui a géré tous les composants et interfaces de l'installation avec le soutien d'Accelera.

Le système de pile à combustible a ensuite été combiné avec des packs de batteries Li-ion pour créer un système de propulsion hybride qui comprend une électronique de puissance, une technologie de stockage H2 embarquée, une unité de contrôle du véhicule et des logiciels associés.

Alison Trueblood, directrice générale des technologies des piles à combustible et de l'hydrogène chez Accelera, a déclaré : « Parallèlement à notre expérience avec les trains de voyageurs, ce projet renforce notre capacité à soutenir le marché ferroviaire dynamique, démontrant une fois de plus la viabilité de la technologie de l'hydrogène pour le transport lourd à zéro émission. »

« La modernisation vers une technologie zéro émission est non seulement réalisable, mais aussi un choix judicieux sur les plans économique et environnemental. Nous sommes prêts à soutenir les constructeurs ferroviaires dans leurs efforts vers le zéro émission et impatients de collaborer à nouveau avec Accelera sur tous les projets à venir », a déclaré Herbert Wancura, PDG de m.ZERO.

Une partie du financement nécessaire a été fournie par l'Agence autrichienne de promotion de la recherche.