Ballard et eCap Marine signent une commande de piles à combustible de 6,4 MW

Ballard Power Systems a annoncé la signature d'un nouveau bon de commande pour fournir 6,4 MW de moteurs à pile à combustible à hydrogène au fournisseur d'énergie sans émissions eCap Marine pour un déploiement sur deux navires par Samskip, un opérateur européen multimodal spécialisé dans les services maritimes à courte distance, ferroviaires, routiers et de barges.

eCap Marine intégrera la technologie FCwave de Ballard aux systèmes de propulsion marine écologique de deux navettes SeaShuttle de Samskip. (Photo : Ballard Power Systems)

Au total, 32 moteurs à pile à combustible FCwave de 200 kW seront intégrés aux systèmes de propulsion marine écologique d'eCap Marine pour alimenter deux navires SeaShuttle de la flotte de Samskip, contribuant ainsi à la décarbonation des voies navigables entre la Norvège et les Pays-Bas. FCwave est un système de pile à combustible modulaire en armoire conçu pour faciliter une production d'énergie évolutive et une intégration flexible à diverses applications d'énergie marine et stationnaire.

Cette commande poursuit une collaboration avec la société d'ingénierie basée en Allemagne qui a débuté en 2021. eCap Marine a précédemment modernisé le navire commercial Coastal Liberty, également propulsé par Ballard, et utilisera à nouveau la technologie Ballard pour équiper les porte-conteneurs à courte distance de Samskip.

« Nous sommes fiers d'étendre notre partenariat avec eCap Marine et Samskip grâce à l'une des plus importantes commandes de moteurs à pile à combustible marins de l'histoire », a déclaré Marty Neese, PDG de Ballard Power Systems. « Le déploiement de nos modules FCwave sur ces deux navires Samskip constitue une validation essentielle pour l'utilisation de la propulsion par pile à combustible à membrane échangeuse de protons pour les applications maritimes. »

« Notre collaboration continue avec Ballard est au cœur de notre mission de décarbonation du transport maritime. Cette dernière commande illustre notre engagement commun en faveur de l'excellence opérationnelle et de la protection de l'environnement », a déclaré Lars Ravens, directeur général d'eCap Marine. « Ensemble, nous proposons une solution de propulsion propre qui répond aux exigences rigoureuses des opérations maritimes long-courriers. »

Les unités de propulsion marine sont actuellement en construction au chantier naval de Cochin à Kochi, en Inde. La livraison des moteurs à Samskip s'effectuera entre 2025 et 2026.

Une fois mis en service, les SeaShuttles seront parmi les premiers navires décarbonés de leur type utilisant de l'hydrogène vert au monde, chaque navire devant permettre une réduction d'environ 25 000 tonnes de CO2 par an.