Ballard prévoit une restructuration pour réduire les coûts d'exploitation

Module de pile à combustible marine FCwave (Photo : Ballard Power Systems)

Ballard Power Systems, spécialiste des piles à combustible à hydrogène, va mettre en œuvre un plan de restructuration. Ce réalignement devrait permettre une réduction de 30 % des coûts d'exploitation, tout en préservant sa compétitivité à long terme et la solidité de son bilan.

Selon l’entreprise, la réduction des dépenses des entreprises a été provoquée par un ralentissement du développement des infrastructures d’hydrogène et par un retard dans l’adoption des piles à combustible.

« Comme nous l'avons mentionné lors de notre récente conférence téléphonique sur les résultats, dans le contexte de perspectives macroéconomiques et géopolitiques difficiles et d'une incertitude politique prolongée, nous constatons une diminution sur plusieurs années de la disponibilité de l'hydrogène à faible coût et à faible teneur en carbone et des infrastructures de ravitaillement en hydrogène », a déclaré Randy MacEwen, président et chef de la direction de Ballard.

Il a poursuivi : « Ce retard représentant un obstacle majeur à notre plan de croissance, nous mettons en œuvre une restructuration des coûts afin de modérer l'intensité et le rythme de nos investissements et de mieux les adapter à l'adoption tardive des marchés. Nous prévoyons que nos mesures de restructuration auront un impact sur nos opérations mondiales, générant des économies annualisées de plus de 30 % sur nos dépenses d'exploitation totales, dont une part substantielle sera réalisée en 2025. »

Les mesures de réduction comprendront des réductions d'effectifs, une « rationalisation » des programmes de développement, une consolidation opérationnelle, une réduction des dépenses d'investissement, ainsi que des initiatives d'amélioration du fonds de roulement.

Dans le cadre de ces changements, le directeur financier Paul Dobson et le directeur de l'exploitation Mark Biznek devraient quitter l'entreprise. Ils seront respectivement remplacés par Kate Igbalode et Lee Sweetland.

MacEwen a ajouté : « Face aux défis persistants du marché chinois des piles à combustible et à la sous-performance de la coentreprise Weichai Ballard, nous procédons également à un examen stratégique de notre stratégie en Chine, y compris toutes les options relatives au WBJV. »