Baudouin dévoile son nouveau moteur marin 8F21 au SMM de Hambourg

Nouveau moteur marin 8F21 (Photo : Baudouin)

Baudouin a présenté son nouveau moteur marin 8F21 au salon maritime SMM à Hambourg, en Allemagne.

Le nouveau moteur est un V8 biturbo de 16,7 litres certifié conforme aux normes d'émissions IMO 2. L'alésage et la course (en mm) sont de 127 x 165. Avec un carter de volant moteur de 14 pouces et un volant moteur SAE 1, le régime de ralenti est de 700 tr/min.

Le moteur repose sur un bloc et des culasses en fonte, dotés de couvercles individuels facilitant l'entretien. Parmi ses autres caractéristiques clés, on compte un vilebrequin en acier forgé à cinq paliers et des pistons en acier léger refroidis par huile, équipés de trois segments haute performance.

Il existe également un système de refroidissement à deux étages avec vanne thermostatique HT intégrée, un vase d'expansion d'eau douce intégré et un échangeur de chaleur tubulaire à haut rendement.

Grâce à la technologie avancée de rampe commune, le système d'injection délivre du diesel à 2 200 bars pour soutenir des performances efficaces et contribuer à respecter les réglementations sur les émissions.

Prévu pour la classe d'utilisation P3, le 8F21 développe 809 kW (1 100 ch) à 2 300 tr/min. En version P4, cette puissance passe à 919 kW (1 250 ch). Pour les applications P5, elle atteint 1 000 kW (1 360 ch).

Les classifications P3 couvrent les applications à usage intermittent (navires à passagers saisonniers, bateaux-pilotes, navires de lutte contre l'incendie, etc.) avec un facteur de charge allant jusqu'à 50 % et une durée de fonctionnement comprise entre 1 000 et 3 000 heures par an.

Le P4 couvre les applications hautes performances (navires de sauvetage rapides, navires militaires, patrouilleurs, etc.) avec des durées de fonctionnement inférieures à 1 000 heures par an. Le P5 concerne des facteurs de charge allant jusqu'à 60 % avec des durées de fonctionnement annuelles d'environ 500 heures, la plupart des cas d'utilisation concernant les navires de plaisance privés.

À propos du nouveau moteur, Sébastien Peyron, vice-président Stratégie et Ingénierie chez Baudouin, a déclaré : « Ce moteur est le meilleur de sa catégorie en termes de rapport puissance/compacité. À partir du moteur de 17 litres, nous atteignons 1 000 kW, ce qui permettra à nos partenaires de cibler de nouveaux utilisateurs finaux, comme les véhicules légers et les véhicules de plaisance. »

Avec des dimensions de 1626 x 1314 x 1198 (longueur x hauteur x largeur, en mm), le 8F21 a un poids total de 1900 kg.