Camber étend la recharge de sa flotte de transport en commun dans le centre du Texas

Camber, une entreprise de recharge de flottes commerciales, a annoncé l'élargissement de son partenariat avec l'agence de transport en commun CapMetro d'Austin, au Texas, en fournissant 2,9 MW d'électricité au dépôt de bus principal de l'agence. Cette installation permet de recharger simultanément jusqu'à 48 bus électriques à batterie (BE) et soutient les efforts continus de CapMetro pour faire passer sa flotte de bus à des véhicules zéro émission, a déclaré Camber.

Recharge de bus électriques CapMetro avec équipement et logiciel Camber. (Photo : Camber/Business Wire)

Camber a déclaré avoir fourni et installé deux systèmes de charge Camber de 1 440 kW et 48 distributeurs industriels Camber. L'entreprise accompagne actuellement CapMetro dans la maintenance proactive et continue de ses installations pour garantir la fiabilité de ses opérations.

Camber, qui a déclaré avoir déployé plus de 1 500 chargeurs rapides CC en Amérique du Nord, a déclaré qu'elle prévoyait de fournir à CapMetro son propre chargeur et son logiciel de gestion de l'énergie ainsi que des outils de diagnostic à distance pour gérer les coûts énergétiques et réduire le coût total de possession de la flotte publique.

« Notre partenariat avec CapMetro représente une avancée significative dans l'électrification des transports en commun, montrant comment les solutions de recharge à grande échelle peuvent permettre aux communautés d'adopter un avenir plus durable sans sacrifier la fiabilité », a déclaré Brendan Harney, président de Camber.

Dave Kubicek, vice-président exécutif de CapMetro, a déclaré que le soutien de Camber a permis à l'agence de transport de progresser vers la réalisation de sa vision d'expansion et d'ouverture de routes entièrement électriques dans le centre du Texas.

« Austin est depuis longtemps à l'avant-garde de l'adoption des véhicules électriques, et nous nous engageons à maintenir ce leadership tout en garantissant que nos citoyens atteignent leurs destinations de manière fiable et efficace », a déclaré Kubicek.

Camber a indiqué que ses bornes de recharge fourniront également de l'énergie en cours de route et prolongeront l'autonomie des bus, permettant ainsi aux bus de rentrer au dépôt avec un niveau de charge plus élevé, réduisant ainsi les pics de consommation électrique sur le site central. L'entreprise a ajouté que les exploitants de flottes bénéficieront de la recharge en cours de route grâce à une meilleure disponibilité des véhicules et à une réduction des temps d'arrêt.

Selon Camber, son système de recharge pour véhicules électriques (VE) est compatible avec une grande variété de véhicules, rechargeant aussi bien les bus New Flyer que les véhicules électriques légers. Cela permet à un dépôt de prendre en charge une flotte mixte avec des besoins de recharge et d'énergie variables, simplifiant ainsi la gestion du dépôt et pérennisant les opérations.