Articles by Art Aiello

Le secteur des véhicules de collecte des ordures ménagères est confronté à de nombreux défis. Hyzon Motors et New Way Trucks sont convaincus que les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV) peuvent les relever.

Le chargeur rapide DC Velion de la société est conçu pour dépasser 97 % de disponibilité.

Financé par PERC et mené par Katech Engineering, le projet a utilisé des logiciels ainsi que du matériel spécialement conçu par Stanadyne pour aider à surmonter le blocage de vapeur.

Stellar Industries offre aux stagiaires en ingénierie une expérience pratique destinée à les inciter à revenir pour plus, voire un emploi à temps plein.

La norme d'émissions proposée par le CARB vise notamment à réduire les émissions de NOx et de PM ainsi qu'à lutter contre les émissions de GES.

Ces orientations visent à promouvoir la cohérence dans les rapports.

Les fabricants peuvent recourir à des programmes d’apprentissage pour fidéliser leurs employés et acquérir une main-d’œuvre de qualité.

Lorsque les batteries lithium-ion prennent feu, elles brûlent différemment des moteurs à combustion interne. La lutte contre ces incendies pose des difficultés pour la lutte contre les incendies de véhicules

Le déploiement au centre de tri et de livraison du sud d'Atlanta est le premier d'une série de déploiements prévus dans des sites à travers les États-Unis tout au long de 2024.

Selon Brett McMickell, la présence de Kubota au CES visait en partie à trouver des opportunités pour exploiter les technologies.

Lors de la table ronde de Power Progress , « L’électrification des machines agricoles : la révolution silencieuse », qui s’est tenue à Agritechnica 2023, de nombreuses discussions ont eu lieu, mais trois points clés ont émergé. Ils se concentrent sur la viabilité, l’acquisition de données et l’infrastructure.

Les projets visent à réduire les coûts de la technologie des véhicules électriques, à augmenter l’autonomie de conduite et à construire une chaîne d’approvisionnement en batteries sûre et durable.

Power Progress s'est entretenu avec Joel Honeyman de Doosan Bobcat et Pierre Guyot de John Deere Power Systems. Ils ont évoqué les avantages d'exposer au CES 2024.

Le CES 2024 a accueilli de nombreux constructeurs d'équipements tout-terrain, traditionnellement destinés au grand public. Voici les raisons de leur présence.

Pourquoi les équipementiers ont-ils exposé au CES 2024 ? Becky Schultz a interrogé plusieurs équipementiers, dont Greg Worley de Caterpillar.

Bien qu'il n'ait pas été aussi largement adopté que d'autres substituts au diesel, le diméthyléther (DME) est prometteur. Oberon Fuels, producteur et promoteur du DME, explique pourquoi.

Tout fabricant souhaite des installations à la pointe de la technologie. Mais qu'est-ce que cela signifie ? Dans ce premier volet d'une série en trois parties, nous examinons ce qui fait d'une installation un lieu de travail agréable.

L'huile végétale hydrotraitée a valu à Diesel Progress sa reconnaissance annuelle de longue date. Voici quelques raisons pour lesquelles.