Questions et réponses des dirigeants : Schmueli de MayMaan explique le nouveau programme d'intégration de moteurs

MayMaan, qui se décrit comme un « innovateur à grande échelle transformant la technologie de combustion », a récemment annoncé un modèle de partenariat évolutif pour les fabricants de moteurs, les équipementiers, les distributeurs et d'autres partenaires stratégiques qui, selon elle, soutiendra la transition vers des systèmes électriques plus efficaces dans les industries mondiales.

Michael Schmueli

Au cœur de l'offre de l'entreprise se trouve sa technologie AquaStroke, conçue pour fonctionner avec un mélange de carburant composé à 70 % d'eau et à 30 % d'éthanol. Selon MayMaan, ce système offre un couple élevé et une grande fiabilité tout en réduisant considérablement les émissions, ce qui en fait une alternative viable aux moteurs diesel et aux rénovations électriques.

L'équipe éditoriale de Power Briefing a contacté Michael Schmueli, vice-président des communications d'entreprise chez MayMaan, pour en savoir plus.

PB : Qu'est-ce qui a poussé MayMaan à lancer le programme d'intégration des moteurs maintenant, et comment s'appuie-t-il sur le travail que vous avez effectué avec AquaStroke jusqu'à présent ?

Le timing a été déterminé par la demande. Ces dernières années, AquaStroke a fait ses preuves dans des applications concrètes, fournissant une puissance fiable tout en réduisant les émissions nocives telles que les NOx (oxydes d'azote) et les SOx (oxydes de soufre) à des niveaux pratiquement incommensurables. Face au durcissement des réglementations et à la pression croissante exercée sur les constructeurs pour qu'ils décarbonent sans compromettre les performances, nous avons identifié une réelle opportunité de croissance.

Le programme d'intégration des moteurs constitue la prochaine étape. Il s'appuie sur la technologie AquaStroke, déjà testée et validée, et propose un parcours structuré permettant aux équipementiers et partenaires industriels de l'intégrer à leurs propres plateformes. Il s'agit d'un modèle modulaire pour ceux qui souhaitent innover rapidement, atteindre leurs objectifs de développement durable et commercialiser des solutions plus propres sans partir de zéro.

PB : Quels sont les partenaires idéaux pour ce programme — les constructeurs de moteurs, les constructeurs d’équipements, les prestataires de services — et comment réagissent-ils jusqu’à présent ?

Au cœur de l'offre de l'entreprise se trouve sa technologie AquaStroke. (Source : MayMaan)

Les partenaires idéaux pour notre programme mondial d'intégration de moteurs sont les équipementiers, les fabricants d'équipements et les intégrateurs de systèmes qui conçoivent et fabriquent leurs propres moteurs de A à Z. Ces entreprises disposent de capacités d'ingénierie internes et de plateformes de fabrication éprouvées, fournissant souvent des moteurs pour la production d'électricité, la construction, les infrastructures critiques et les applications lourdes.

Nous collaborons déjà avec plusieurs organisations de ce type, allant des développeurs de moteurs traditionnels aux leaders régionaux de la fabrication, qui voient dans cette solution une opportunité à faible risque et à fort impact pour répondre aux exigences croissantes en matière d'émissions et de développement durable. La réponse a été extrêmement positive, notamment parce que notre système leur permet de maintenir leurs normes de performance tout en offrant une alternative plus propre et tournée vers l'avenir.

PB : Vous avez déclaré qu'AquaStroke était une solution prête à l'emploi. Qu'est-ce que cela implique en termes d'efforts pour un équipementier ou un conditionneur pour adopter cette technologie ?

« Drop-in » signifie simplement cela : notre système AquaStroke est conçu pour s'intégrer aux architectures moteurs existantes avec un minimum de modifications. Pour les constructeurs, cela réduit le temps de développement et le risque financier. La majeure partie du bloc moteur reste identique ; nous fournissons le système de combustion, le logiciel et le support d'intégration. C'est une solution plus rapide et moins coûteuse pour produire des moteurs plus propres, tout en offrant un couple et des performances comparables à ceux d'un diesel.

PB : Pouvez-vous partager des exemples de réussite ou des initiatives actuellement en cours grâce à ce nouveau modèle de partenariat ?

Les moteurs AquaStroke ont déjà été déployés avec succès dans des environnements commerciaux.

Nous travaillons actuellement avec plusieurs partenaires mondiaux dans le cadre de ce modèle de partenariat, y compris des programmes actifs en Europe et aux États-Unis. Dans le sud de la Floride, nos moteurs AquaStroke ont déjà été déployés avec succès dans des environnements commerciaux fonctionnant dans des environnements à forte demande.

En Europe, nous mettons en œuvre ce modèle avec SPIE comme partenaire de fabrication, de service et de maintenance. Parallèlement, nous collaborons avec des motoristes, des distributeurs et des vendeurs basés dans l'UE pour étendre l'intégration et le déploiement. Ces partenariats démontrent déjà la force de notre modèle : réduction des délais de mise sur le marché, garantie d'un support local et garantie d'une combustion plus propre sans compromis sur les performances.

PB : Quels types d’applications ou d’industries privilégiez-vous avec le programme, et pourquoi ?

Le programme d'intégration des moteurs de MayMaan est un modèle de partenariat évolutif pour soutenir la transition énergétique. (Photo : MayMaan)

Nous nous concentrons sur les secteurs où fiabilité, réglementation des émissions et demande énergétique croissante se croisent, comme l'alimentation de secours pour les centres de données, le secteur maritime, les infrastructures de télécommunications, la gestion des catastrophes et la construction. Ces secteurs ont traditionnellement recours au diesel en raison de sa densité énergétique et de sa disponibilité, mais ils sont désormais confrontés à une pression croissante pour adopter des alternatives plus propres, plus rentables et plus durables.

Notre solution offre une solution convaincante : les performances et la durabilité du diesel, associées à des émissions considérablement réduites, sans nécessiter de connectivité au réseau ni de réingénierie approfondie. Cette combinaison trouve un fort écho dans ces secteurs d'activité critiques.

PB : Quels sont les principaux obstacles à une adoption plus large et comment aidez-vous vos partenaires à les surmonter ?

Nous ne voyons pas d'obstacles majeurs. Nous observons le processus naturel d'introduction d'un nouveau concept sur un marché bien établi. Chaque fois qu'on apporte une réelle innovation dans un secteur traditionnel comme la combustion, il y a une période d'adaptation.

Nous aidons nos partenaires à surmonter ce problème en démontrant clairement et systématiquement qu'il existe aujourd'hui une solution plus propre, viable et commercialement prête à l'emploi pour la production d'énergie de secours. Grâce à ses performances éprouvées, à son intégration minimale et à son support complet, AquaStroke offre aux équipementiers et aux exploitants la confiance nécessaire pour adopter un système évolutif sans compromettre la fiabilité ni la rentabilité.

PB : En regardant vers l’avenir, quelle est selon vous la plus grande opportunité pour MayMaan dans les 12 à 18 prochains mois, et comment ce programme vous aidera-t-il à y parvenir ?

La plus grande opportunité que nous entrevoyons réside dans le développement de moteurs à haut rendement conçus pour ce que nous appelons les « secteurs dominos », des secteurs où l'adoption, une fois lancée, tend à déclencher une réplication généralisée tout au long de la chaîne de valeur. Des secteurs comme les centres de données, la marine et la construction recherchent activement des alternatives immédiates et déployables au diesel. Lorsqu'un acteur majeur adopte une solution viable, les autres ont tendance à suivre rapidement.

Notre modèle, fondé sur des partenariats stratégiques de fabrication et des licences, permet une expansion rapide sans les délais liés à la construction d'infrastructures de toutes pièces. En localisant la production et en simplifiant l'intégration, nous aidons nos partenaires à répondre plus rapidement à la demande et à mener la transition vers des solutions d'alimentation de secours et d'alimentation principale plus propres et plus efficaces.