Range Energy termine les tests dynamiques du système eTrailer

Range Energy, entreprise spécialisée dans la technologie d'électrification des remorques, a annoncé la réussite des essais de dynamique et de stabilité de son système eTrailer au centre d'essais de mobilité indépendant Transportation Research Center Inc. (TRC). Après les essais hivernaux de mars 2025, les essais de Range cet été ont porté sur la validation des performances, du contrôle et de la sécurité du système en conditions dynamiques, notamment sur chaussée sèche présentant un risque accru de retournement de la remorque.

Une remorque électrifiée Range Energy. (Photo : Range Energy)

Pour réaliser ces essais en toute sécurité, Range a équipé sa remorque de stabilisateurs et de câbles anti-coup de couteau, des mécanismes de sécurité essentiels qui empêchent le basculement complet lors d'essais extrêmes tels que les virages en J et les changements de voie. Range a également évalué le contrôle de traction de l'essieu électronique en accélération et en freinage en ligne droite. Ces manœuvres ont ensuite été répétées sur des surfaces d'essai humides dans les installations de TRC.

Selon Range, les tests ont impliqué plus de 400 manœuvres dynamiques, couvrant une large gamme de vitesses, de charges utiles et de configurations de tracteurs, afin de garantir une intégration parfaite du système Range avec les systèmes de freinage et de stabilité standard des camions, tout en maintenant, voire en améliorant, les performances dans toutes les situations réelles. Comparé aux remorques conventionnelles, le système Range a activé intelligemment le freinage régénératif plus tôt lors des manœuvres critiques, a indiqué l'entreprise, ralentissant doucement le véhicule et réduisant la force latérale jusqu'à 25 %. Cela permet aux conducteurs d'effectuer le même virage à la même vitesse en toute sécurité, évitant ainsi toute perte de contrôle ou tout retournement.

« Les tests dans des conditions extrêmes et avec des manœuvres agressives sont essentiels pour prouver l'intelligence et la fiabilité de nos systèmes de contrôle dans des conditions réelles », a déclaré Kyle Foley, responsable de l'ingénierie chez Range Energy.

Il a ajouté : « Les tests au TRC vont au-delà de la validation technique : il s'agit d'instaurer la confiance. Car transporter du fret, c'est transporter des biens importants qui font avancer la vie moderne et la société. »

Le système eTrailer est conçu pour fonctionner avec une grande variété de camions, y compris les semi-remorques diesel et électriques, sans modification du véhicule tracteur. Selon Range, il améliore considérablement l'efficacité, la sécurité et la dynamique des véhicules pour les flottes, tout en offrant une solution durable aux opérations de transport routier commercial en général.