Crowley baptise un remorqueur électrique

Crowley, une entreprise de solutions maritimes, énergétiques et logistiques, a baptisé l'eWolf, un remorqueur portuaire d'assistance aux navires entièrement électrique.

« L'eWolf marque une étape historique dans l'industrie maritime et dans l'héritage de Crowley. Il souligne l'engagement de notre entreprise à être un leader mondial de l'innovation et du développement durable. Ce remorqueur entièrement électrique est le navire le plus avancé technologiquement de sa catégorie, et l'eWolf aidera nos clients et nos communautés à atteindre leurs objectifs de décarbonation tout en offrant des capacités qui renforcent notre chaîne d'approvisionnement vitale », a déclaré Tom Crowley, président-directeur général. « Nous félicitons les personnes dont le dévouement indéfectible a permis à l'eWolf de voir le jour avec nos partenaires des administrations fédérale, étatiques et locales, établissant ainsi une nouvelle norme non seulement aux États-Unis, mais aussi dans le monde entier. »

Le remorqueur portuaire entrera en service commercial cette semaine au port de San Diego.

Crowley a baptisé son remorqueur électrique eWolf. Des partenaires du projet, dont le port de San Diego, le district de contrôle de la pollution atmosphérique du comté de San Diego, le California Air Resources Board (CARB), l'EPA des États-Unis et l'administration maritime des États-Unis, se sont joints à lui. (Photo : Crowley)

« Le remorqueur électrique de Crowley, premier du genre, change la donne. Il remplit tous les critères en offrant des avantages environnementaux, économiques et opérationnels à nos communautés et à l'industrie maritime », a déclaré Urtasun. « C'est véritablement une histoire de travail d'équipe et de collaboration. Nous sommes fiers de collaborer avec Crowley et nos partenaires étatiques et locaux sur ce projet et d'autres initiatives d'électrification dans et autour de notre port, notamment pour des équipements de manutention de fret électriques comme nos grues portuaires mobiles 100 % électriques, notre micro-réseau, l'alimentation à quai des navires, et bien plus encore. »

Construit par Master Boat Builders à Coden, en Alabama, ce navire de 82 pieds (25 mètres) offre une traction à bollard de 70 tonnes. L'eTug est également équipé d'un système électrique entièrement intégré pour le stockage d'énergie par batterie ABB, avec une technologie de pointe pour la sécurité des marins.

En fonctionnement, eWolf sera soutenu par une nouvelle station de recharge à quai pour micro-réseau qui permettra au remorqueur de fonctionner à pleine puissance quotidiennement à l'électricité.

Crowley a été rejoint lors du baptême du navire par des partenaires du projet, notamment le port de San Diego, le district de contrôle de la pollution atmosphérique du comté de San Diego, le California Air Resources Board (CARB), l'US EPA et l'US Maritime Administration.

La vice-présidente de Crowley, Christine Crowley, a servi de marraine pour donner la bénédiction et procéder au baptême dans la baie de San Diego.

En janvier, Crowley a accepté la livraison du remorqueur eWolf, conçu par l'équipe des services d'ingénierie de Crowley.

En fonctionnement, l'eWolf de Crowley sera soutenu par une station de recharge à quai en micro-réseau qui permettra au remorqueur de fonctionner à pleine puissance quotidiennement à l'électricité. (Photo : Crowley)

Le remorqueur devrait générer 178 tonnes de moins d'oxyde d'azote (NOx), 2,5 tonnes de moins de particules diesel et 3 100 tonnes métriques de moins de dioxyde de carbone (CO2) au cours des 10 premières années de son exploitation, ce qui, selon Crowley, équivaut à retirer 350 000 gallons d'essence de l'utilisation, selon les calculs de l'EPA.

« L'eWolf démontre jusqu'où l'industrie maritime peut aller, en termes d'innovation et de durabilité, grâce à des partenariats solides entre propriétaires, concepteurs, fournisseurs et chantiers navals », a déclaré Garrett Rice, président de Master Boat Builders, lors de la livraison du remorqueur. « Nous sommes fiers d'avoir collaboré avec Crowley pour la construction de l'eWolf… »

L'entreprise a choisi le nom eWolf en clin d'œil à un remorqueur de la flotte initiale de l'entreprise, le Sea Wolf, qui opérait il y a plus d'un siècle en Californie.