Cummins lance un compresseur électronique pour moteurs à pile à combustible

Cummins Engine Components (CEC) a lancé son premier compresseur électronique pour moteur à pile à combustible à Wuxi, en Chine, le 1er février 2024. La société a décrit ce lancement comme une nouvelle étape importante pour Cummins Turbo Technologies et un grand pas en avant dans la stratégie Destination Zero de Cummins Inc. visant à réduire les émissions de carbone et autres émissions.

Le compresseur électronique Cummins est compatible avec les moteurs à pile à combustible de 150 à 200 kW et de 240 à 260 kW équipés d'un système de récupération d'énergie par turbine. (Photo : Cummins)

Selon le CEC, les principales caractéristiques du compresseur électrique sont son faible niveau sonore, sa vitesse élevée et son rendement élevé. Ce compresseur utilise un moteur haute vitesse de 45 kW, dont la vitesse maximale nominale est de 110 000 tr/min. Il est compatible avec les moteurs à pile à combustible de 150 à 200 kW et de 240 à 260 kW équipés d'une turbine de récupération d'énergie.

Les fonctionnalités supplémentaires incluent :

• La conception du rotor à faible inertie, grâce à un rapport de pression élevé, permet de réduire au maximum la taille du boîtier. Elle permet un démarrage plus rapide et une amélioration des performances d'accélération, a souligné l'entreprise.
• Conception de turbine à pales complètes offrant la possibilité de réduire la fréquence du bruit de passage des pales dans des limites plus sûres en matière de réduction du bruit.
• Conception aérodynamique à haute efficacité qui utilise moins d’énergie et améliore l’économie de carburant.
• La conception de la roue à faible poussée optimise le dimensionnement de la roue bilatérale afin d'équilibrer la poussée axiale sans compromettre les performances. Elle est conçue pour offrir une rotation plus fluide et une fiabilité accrue.
• La conception robuste du confinement offre des marges de conception plus importantes lors des tests de confinement et améliore la sécurité du produit pendant le fonctionnement.

Une cellule d'essai a été modernisée pour tester les nouveaux compresseurs électriques. (Photo : Cummins)

Parallèlement au lancement du compresseur électronique, CEC a annoncé qu'une cellule de test a été mise à niveau avec une alimentation électrique contrôlable à double phase, un système de refroidissement et des connexions de pipeline optimisées pour permettre des tests améliorés des performances et de la capacité d'endurance des compresseurs électroniques.

Cummins prévoit de mettre en place des capacités d'essai pour les turbos électriques plus tard cette année, dans le cadre de la phase II de modernisation de cette cellule d'essai, afin de faciliter la validation et l'itération rapides de ses offres de turbos électriques. Un système de refroidissement par air distinct sera mis en place pour élargir la plage de débit d'air réglable et améliorer le système d'admission de la turbine.