Des fonds propulsent le projet de catamaran électro-hydrogène

Le Prometeo est équipé d'un système de propulsion électrique optimisé, fonctionnant grâce à des moteurs électriques à haut rendement et des hélices optimisées. (Photo : Green Navy)

La Région Bretagne a accordé une subvention de 1,5 million d'euros à Green Navy pour son projet de navette passagers à hydrogène, baptisé Prometeo, une initiative qui, selon l'entreprise, s'inscrit dans la feuille de route régionale pour le déploiement de l'hydrogène renouvelable, adoptée en 2020.

Green Navy est un concepteur de transport maritime écologique basé dans le Finistère, en France, et filiale du groupe Vallair. Forte de son expérience en architecture navale et en conception de chaînes de propulsion, l'entreprise assure les fonctions de bureau d'études, de maître d'œuvre et de maître d'œuvre, développant le concept et sélectionnant les meilleurs composants et sous-traitants pour garantir la fiabilité et les performances du navire.

Le projet Prometeo est un catamaran bicoque zéro émission destiné au transport côtier de passagers. Son système de propulsion électro-hydrogène a été développé en collaboration avec SECO Marine, la division marine du groupe Fetis.

Actuellement en phase initiale de production dans l'usine Green Navy de La Forêt-Fouesnant, en Bretagne, le catamaran Prometeo est équipé d'un système de propulsion électrique optimisé fonctionnant avec des moteurs et des hélices électriques à haut rendement. Les moteurs sont alimentés par des batteries tampons. L'hydrogène stocké dans des réservoirs à bord constitue une source d'énergie complémentaire. La combinaison de l'hydrogène et de l'oxygène de l'air au sein de deux piles à combustible produit de l'électricité, qui recharge ensuite les batteries.

« Cette configuration innovante permet à Green Navy de déployer une solution de transport maritime qui ne produit aucune émission de CO2 pendant la navigation, fonctionne sans bruit, odeur ou vibration, et offre une plus grande autonomie et des temps d'accostage réduits », a déclaré Charles Cardi, PDG de Green Navy.

L'entreprise testera le navire dans des conditions réelles, a déclaré Cardi, « en gérant chaque phase du projet en collaboration avec nos partenaires (conception, ingénierie, production et tests) jusqu'à la certification ».

« Cette démarche permettra de générer un retour d’expérience précis et consolidé qui bénéficiera à de nombreux autres développeurs de projets hydrogène-carburant dans la filière émergente bretonne », a-t-il ajouté.

Le navire Prometeo sera proposé en solution de location coque nue et, à moyen terme, pourrait être vendu à des armateurs ou à des autorités publiques chargées des traversées inter-îles, des traversées urbaines en baie ou des sorties en mer de plaisance, a indiqué Green Navy.

Dans le cadre de cette démarche, Green Navy participera au salon Hyvolution sur le stand de la Région Bretagne du 28 au 30 janvier 2025, Porte de Versailles, à Paris, où les opérateurs pourront découvrir le projet.

Le premier catamaran électro-hydrogène d'Europe dévoilé Green Navy présente le premier catamaran à propulsion électro-hydrogène de la région destiné aux activités commerciales de transport de passagers et de fret